Audi Club Belarus

Здравствуйте, машина A4 турбина, Quattro, бывает такая проблема. трогаюсь, нажимаю на газ, а она не едет, т.е едет, но педаль жмёшь, хоть даже если до конца выжимать, но обороты двигателя останавливаются где-то 2300 и все.... и могу вообще упасть.. (когда такая проблема подгазовываю постепенно, тогда она схватывает понемногу) и проблема в основном то появляется, то исчезает, в основном когда хорошо прогретая не замечаю данной проблемы. В чём может быть проблема:?

exzamp писал(а):Здравствуйте, машина A4 турбина, Quattro, бывает такая проблема. трогаюсь, нажимаю на газ, а она не едет, т.е едет, но педаль жмёшь, хоть даже если до конца выжимать, но обороты двигателя останавливаются где-то 2300 и все.... и могу вообще упасть.. (когда такая проблема подгазовываю постепенно, тогда она схватывает понемногу) и проблема в основном то появляется, то исчезает, в основном когда хорошо прогретая не замечаю данной проблемы. В чём может быть проблема:?

Копутерная дигностика Вам поможет. АКПП?

МКПП. да думаю сделать в ближайшее время, надеюсь определит в чем проблема..

exzamp писал(а):МКПП. да думаю сделать в ближайшее время, надеюсь определит в чем проблема..

думаю возможно с турбиной (мотор душиться) что-то, либо датчик температурный, попробуйте с него разъем скинуть и проехать. Но в любом случае все решает диагностика.

Добрый день, моя проблема косвенно связана с обозначенной выше,
А4 кваттро дизель 180 л.с. 2001г.в., при включении новой передачи машина начинает тупеть и не тянет, время этой "тупости" достигает 3-х секунд, потом полет нормальный.
Попытался узнать симптомы - был у официалов на пит-стопе, диагностика сказала что комп. вообще тупо не видит управляющую форсунку и сказать что то более не возможно. Когда мне озвучили там стоимость новой, у меня от шока включился "полный баран" и я не спросил её номера, который оказывается ой как нужен продавцам-бэушникам на Малине. Обратился по телефону опять на пит-стоп - но там вежливая девушка ответила что такую инфу они не представляют.
Уважаемые, подскажите её номер, попытаюсь через Польшу купить новую, говорят в цену нашей Малиновской бэушки выйдет. Заранее спасибо

Управляющая форсунка еще не панацея. Симптомы на мкпп вообще не проявляются, на акпп бывают подергивания. У меня сейчас точно такие же симптомы. Глубокая компьютерная диагностика ничего не выявила. Все параметры в допусках. Замена фильтров ничего не дала. Шток турбины ходит отлично, на вакуум держит. Но есть одно но, при разгоне, после переключения передачи тупость доходит до 5секунд, и по компу видно, что нет наддува, т.е. Турбина запаздывает, но потом подрывает. Заметил, что на холодную все нормально. Пока склоняюсь к забитым катализаторам, на дня вырежу, а там посмотрим. Да и датчик наддува тут не причем, менял на новый, не помогло. Ну и расход вырос 1,5 литра.

Вроде бы достаточно легко большая часть проблемы обнаружилась. После метода "научного тыка" простого винта в патрубок, который идет на механический клапан рециркуляции, машина поехала, симптом вроде очевиден - электромагнитный клапан ЕГР на замену. После отпишусь.

Peu403 писал(а):машина начинает тупеть и не тянет, время этой "тупости" достигает 3-х секунд, потом полет нормальный.

какой при этом дым?

awson писал(а):

Peu403 писал(а):машина начинает тупеть и не тянет, время этой "тупости" достигает 3-х секунд, потом полет нормальный.

какой при этом дым?

дымности нет

Peu403 писал(а):Вроде бы достаточно легко большая часть проблемы обнаружилась. После метода "научного тыка" простого винта в патрубок, который идет на механический клапан рециркуляции, машина поехала, симптом вроде очевиден - электромагнитный клапан ЕГР на замену. После отпишусь.

Отпишись обязательно. Я катализаторы пока не выбивал, думаю что не в них дело, т.к. и холодную машина бы не ехала. А вот клапан егр я не проверял. Куда ты там винт вкручивал?

и снова тишина...

добый день.
ауди а6 с5 1.9тди 134лс
та же самая проблема как описана в данной ветви - часто тупит авто при нажатии педали газа.
поменял:
- расходомер воздуха
- эл.клапан управления турбины
- вырезал катализатор
- клапан ЕГР заглушен уже года два в закрытом положении

турбина, вакуум в порядке, по компу ошибок нет.

прошу - подскажите, кк решили данную проблему? я уже даже не знаю что делать...
спасибо заранее

avk8 писал(а): я уже даже не знаю что делать...

О проблему нашел, берем комп и с ним тест драйв, только смотри если при этом тупить небудет я пас.

avk8 писал(а):расходомер воздуха

а надо ли было его менять?

велком или мтс давать?

awson писал(а):

avk8 писал(а):расходомер воздуха

а надо ли было его менять?

велком или мтс давать?

нет - не в нем дело было.
лучше велком - спасибо!

DIA писал(а):

avk8 писал(а): я уже даже не знаю что делать...

О проблему нашел, берем комп и с ним тест драйв, только смотри если при этом тупить небудет я пас.

что тупить не будет - понятно не гарантирую
так а в чем дело-то? где искать? что менять? прошу...

avk8 писал(а):нет - не в нем дело было.

звони завтра после 11-00 утра

avk8 писал(а):так а в чем дело-то? где искать? что менять? прошу...

Так пока неизвестно, комп и немного помыслить все раскажет.

DIA писал(а):проблему нашел

так там еще и насос течет...

Помогите Audi A4b6 1.8t quattro тупит при разгоне