A6 C5 1.9 tdi AFN хлопки в воздухане и патрубке интеркуллера

[S.Oleg]

Здравствуйте. Приобрел недавно А6 С5 1.9 тди AFN 1998г. Машина не новая, ес-но есть проблемы,некоторые в Витебске не могу решить.Одна из них: Утром на холодную работает устойчиво, без лишних шумов (кроме небольшого подсвистывания турбины, после выбивания катализатора), доезжаю до работы 6-7 км, двигатель прогревается до 70-80 градусов.У левого колеса отчетливо начинает прослушиваться ритмичное "буханье" или по другому хлопки. Открываешь капот эти же хлопки четко слышны в районе воздушного фильтра и в патрубке верхнем от интеркуллера. При появлении этого "буханья" двигатель не так устойчиво работает и появляется какое то цоканье, которого нет на холодную. При сжатии рукой патрубка интеркуллера чувсвуешь толчки в такт хлопкам. Делали диагностику все параметры в норме кроме (если не ошибаюсь) угла впрыска. Диагност сказал, что машина "задушенна" т.е. мало топлива. На компьютере на графике угол впрыска прыгал в районе нижней линии. Подскажите, кроме регулировки угла впрыска, куда лезть , что смотреть , что не так?

[d1mooon]

данные по углу и данные по наддуву можно выложить?

[S.Oleg]

Только во вторник обещали дать при регулировке угла впрыска-это Витебск.Как получу сразу отпишусь. Завтра выходной может клапан какой почистить? Что посоветуете?

[d1mooon]

пока б никуда не лез, гадание на кофейной гуще очень в редких случаях помогает. Да с углом не забудь буквы указать, гляньуе логи (графики) турбы и расходомера (ПРОВЕРЯЮТСЯ ПОД НАГРУЗКОЙ В ДВИЖЕНИИ, ТУРБА: 2-АЯ ПЕРЕДАЧА ПОКАЗАНИЯ ОТ 3-ТЫЩ ОБОРОТОВ В МИН. СМОТРИТЕ ТРЕБУЕМОЕ И ФАКТИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ! РАСХОДОМЕР: 3-Я ПЕРЕДАЧА ОТ 3-Х ТЫЩ.

[S.Oleg]

Может кому будет полезно. Сняли головку, что увидели:
1. Болтались клапана в направляющих.
2.Выбиты сёдла в клапанах.
3. Подсевшие кольца.
Было заменено: клапана, направляющие, маслосъёмные колпачки,поршневые кольца (стандарт), ролики ГРМ, ролик кондиционера, ремень ГРМ, компенсаторы, все фильтра, масло на обкатку , антифриз.Всё было промыто и прочищено.
Был выставлен угол впрыска.
Запчастья плюс работа - 600 зеленых рублей.
Работает двигатель тихо и устоичиво, но на холодную утром сизый дым, на горячую идеально.
Обкатается, притрётся- пройдет ли синий дым? Или что то не так?

[RUmba]

сизый дым

проверьте еще раз угол, сизый дым - это смещение угла в позднюю сторону

[LEON A6]

Работает двигатель тихо и устоичиво, но на холодную утром сизый дым, на горячую идеально.
Обкатается, притрётся- пройдет ли синий дым? Или что то не так?

Как написал Rumba проверяй угол впрыска, он у тебя 100% поздий!
Удачи.