Audi Club Belarus

Можно ли ездить на тепловозной соляре на AWX ?

А зачем тогда было брать AWX, если хотите ездить на тепловозной солярке ?

extra писал(а):тепловозной соляре

Здесь речь идет, наверное о ДТ слитом с тепловоза. Но какое оно туда попадает? Если в колхозах ранее ДТ было разного цвета от нормального прозрачного до темного. Понятно, что цвет был в зависимости отдоли смешивания с печным топливом. Да и пока оно от колонки через тракториста доходило до меня, то становилось еще более загадочным. Я в гольф 3 лил такое но только после отстаивания в канистрах более 10 суток и сливания верхушки с фильтрацией через несколько слоев сеток тонкой очистки.

Димон на Аванте писал(а):А зачем тогда было брать AWX, если хотите ездить на тепловозной солярке ?

Я пока интересуюсь, просто предложили с тепловоза, вот и спрашиваю надо оно мне или нет.

extra, нет

А чего?

В тепловозах применяется топливо, соответствующее ГОСТ 305-82. Содержание серы дикое. Ваш двигатель рассчитан на ДТ с цетановым числом на 6 ед. больше. С таким ДТ можете сразу искать новые насос - форсунки.

extra писал(а):надо оно мне или нет

Если продавать машину в ближайшее время, та "да" и иногда. Можно угробить топливную систему, ну двигатель, так как сера убъет быстро масло не успев спихнуть авто другим. Здесь сэкономишь пару рублей. Но если на этом авто ездить, то "категорично нет". Если у человека печень прощает все при уподреблении гадости приближая цирроз и т.п., то машина не всегда прощает всякое дерьмо.

спасибо

мне продай !! я буду ездить на соляре с тепловоза!! и не буду слушать разных фантазёров..........!!

sLayer, в следующий раз карту дам за такие выражения

мда...кризис... И по ходу сильно.

Да, с завтрашнего дня по 5000 рублёу

extra писал(а):Да, с завтрашнего дня по 5000 рублёу

вот завтра и посмотрим, а сегодня это слова ...