Audi Club Belarus

Всем привет. У меня такая проблема.Машина на холодную плохо заводится,нужно стартером погонять сек.5-6 потом заводится,затем с выхлопной начинает идти синеватый дам и пахнет живой соляркой и дымит до тех пор пока не прогреется затем дым и запах исчезает.Люди помогите что это может быть и как с этим бороться?

для начала в профиле написать город

Оффтопик:может там у вас за окном уже минус 30

если Минск то можно живьем взглянуть

Alexaschka84 писал(а):Всем привет. У меня такая проблема.Машина на холодную плохо заводится,нужно стартером погонять сек.5-6 потом заводится,затем с выхлопной начинает идти синеватый дам и пахнет живой соляркой и дымит до тех пор пока не прогреется затем дым и запах исчезает.Люди помогите что это может быть и как с этим бороться?

Свечи накала (более двух нерабочих) (возможно не включается реле, т.е все свечи не включаются) или распылители форсунок.

iva_83 писал(а):Свечи накала (более двух нерабочих) (возможно не включается реле, т.е все свечи не включаются)

сами хоть подумали, что написали?

на улице +, а не минус

Для ТДИ совершенно вы правы-свечи начинают включаться при температуре близкой нулю, но для ТД при нерабочих свечах и температуре до 15-20 градусов нужно гонять стартером более десяти секунд (10 лет ездил на голфе3 с двигателем ТД).

Причём тут свечи если на улице тепло,свечи начинают срабатывать когда температура ниже +8

Alexaschka84 писал(а):Люди помогите

а как? если в профиле нет города

гадать?

После замены ремней, ухудшения запуска двигателя 5-7 сек. Мне посоветовали отрегулировать угл опережения впрыска дизеля. Подскажите пожалуйста кто в Минске толково проверить-сделать может. (ЗИМА ПРИБЛИЖАЕТСЯ) Машина Audi А6 С4 1996г 2,5 tbi двиг. ААТ

GazmaNbI4,
в личку зыркни