Audi Club Belarus

В целом после замены топливного насоса с завидной периодичностью (раз в 2-3 дня) горит предохранитель топливного насоса (15А синенький) - подскажите где искать проблему

Насос ставили какой?

-- Добавлено спустя 10 минут 13 секунд:
Насос ставили какой? К сожалению 99% палит предохранитель насос. Замеряй ток в цепи насоса. И не вздумай ставить пред побольше-папалишь проводку...

поставил амперметр - 5-5,1 А плавает ток - в целом все в порядке - поменял предохранитель снова - причина не выявлена - с амперметром ездил с полчаса - какие мысли?
насос четко выдает давление 3,6 (остальное в обратку датчик на рампе льет)

Хм..попробуй предохранители другие... было дело китайское г палилось на ура..

вообщем поплавился еще один предохранитель - решил что проблема в самом гнезде - хз от чего возникла - заменил гнезно - наблюдаю дальше

Тут немного хочу уточнить про силу тока. Мультиметр выставлялся на измерение постоянного тока и подключался последовательно..

RedHot писал(а):Тут немного хочу уточнить про силу тока. Мультиметр выставлялся на измерение постоянного тока и подключался последовательно..

именно так

alex753111 писал(а):

RedHot писал(а):Тут немного хочу уточнить про силу тока. Мультиметр выставлялся на измерение постоянного тока и подключался последовательно..

именно так

5A - это газ в пол?

5А холостые 5,14 газ в пол

-- Добавлено спустя 3 часа 18 минут 42 секунды:
ну вот день покатался - вечером приехал в магазин и снова перегорело 2 предохранителя (когда не завелся заменил на другой попробовал - сгорел тут же) - завелся на газу - проблему не нашел да и не понимаю ее появления - у кого какие мысли

Приходят мысли о кратковременном и одбалдыпоявляющемся КЗ...

продолжение - КЗ стало постоянным - ставлю предохранитель он сразу горит - отключил шлейф идущий на насос с пассажирской стороны панели - кз все равно есть, грешу на релюшку - попробую поменять (REdhot пришли телефон в личку ты я так понимаю электрик - вдруг я что то при переписке упустил)

Я не электрик, обычные базовые знания, я её сам боюсь..
Тогда осталось одно-КЗ на массу в цепи питания насоса...тупо иди по плюсовому проводу, смотри места на изгибе и проч..

RedHot писал(а):Я не электрик, обычные базовые знания, я её сам боюсь..
Тогда осталось одно-КЗ на массу в цепи питания насоса...тупо иди по плюсовому проводу, смотри места на изгибе и проч..

да вот как бы боюсь что не на изгибе будет, прошел по всей цепи от насоса до панели - кз от релюшки до выхода жгута из под ковра - все началось с того что плавились предохранители - значит и провода поплавились - а это уже пахнет поиском в жгутах - думаю может пробросить новый провод от релюшки к проводу насоса - кто что скажет?

з.ы. релюшку посмотрел отрабатывает без вопросов

-- Добавлено спустя 1 день 4 часа 59 минут 23 секунды:
нашел я КЗ в жгуте под водительским сиденьем - тему можно закрывать - из за старого убитого насоса или из за влаги просто спаяло провода и начали коротить

Ну вот и победа