Audi Club Belarus

Неприятно заверещал вентилятор со стороны пассажира под передней панелью. Может у кого ETK есть под рукой, какой его каталожный номер посмотреть, потому как на Серова попросили за него под заказ 1млн. наших рублей, рука не поднимается столько денег платить, может где найду свой ... Машина в подписи ниже, 02 год ...

Если я все правильно сделал, то номер: 4B1 820 021B по ETKA

Вроде ты всё правильно сделал. Потому что и мне ЕТКА выдала такой же номер. =) 4B1 820 021 B

сначала замени воздушный фильтр или попробуй без него
может он в перенагрузке.
на с4 с климатом после смены фильтра всё прикратилось.

и если мотор не сгорел, то проще смазать втулку или заменить, чтоб не визжал.

Sharaf писал(а):сначала замени воздушный фильтр или попробуй без него может он в перенагрузке. на с4 с климатом после смены фильтра всё прикратилось. И если мотор не сгорел, то проще смазать втулку или заменить, чтоб не визжал.

Как раз после сервиса. Фильтр салона новый. Вентилятор работает, но неприятно переодически верещит. Как до него добраться ? ,- или кто может подсказать, где эту смазку можно сделать ?

Сам попробуй. Если возиться не лень. Не знаю, как в С5, у меня никогда такой игрушки не было, а в Б3, Б4, Поло и прочих вагенах снимаешь вентилятор - если я не ошибаюсь- легким поворотом руки - он под облицовкой у ног пассажира - его видно, когда снимаешь облицовку - и капаешь две капли масла- по одной в каждую втулку. Он скоро сгорит, если это не сделать. Кста, не далее чем пару выходных назад ходил с таким (от редкой в разборах машины Сеат Кордоба). Торговцы решили, что это от гольфа. (когда им говоришь, что нужно что-то на сеат - честные говорят, что у них нет, а нячэсные - глаза радостно поднимают к небу - о, поперло!)

При покупке б/у обрати внимание, куда направлены лопасти - предупредил чесный торговец - есть запчасти от праворульных машин - у них вращение в другую сторону - и показал пример - точно такой же, только лопасти стоят наоборот. Никогда в жизни сам бы на это внимание не обратил. Кроме того, б/у нужно сразу (до установки) смазать.

А может - все проще? При замене салонника - внутрь что-то упало? Кленовый лист, на пример? И периодически в лопасти попадает - и ТРЕЩИТ?

На эту тему уже говорили раньше - нужно было воспользоваться поиском. Придётся смазывать подшибники вентилятора. Беда в том, что так легко двигатель не достанешь. У меня недавно снова был появился скрип, так я его устранил лёгким кулачным постукиванием по корпусу. Проехал 3'000 км. - звука нет.
Р.s. Аналогично было год назад . Забавное в том, что звук оба раза появлялся перед поездкой в РФ.

Кто расскажет как вылечить?

Иногда "уходит" смазка из подшипников вала (отдавал в ремонт электрику, обошлось в 10$). После установки появился небольшой скрип - оказалось, что немного перекошен пластиковый кожух, поправил и всё прошло. Если вентилятор начал свистеть и снизился поток воздуха, то ждать не надо, т.к. обязательно заклинит.

Коррозия - разобрать, чуть смазать - будет еще сто лет работать.

Суть проблемы такова - когда клима поработает мин 20-30 в салоне появляется писк. Этот писк исходит из-под бардачка.
В нете нашел что под бардачком стоит какая то хрень которую нужно вынять и продуть компрессором. Может у кого есть более подробная информация что там стоит за деталь и как ее вынять. Или картинку кто скинет с изображением этой детали - вообще будет круто.
Авто а6 с5.

а не там ли вентилятор печки? если поднять обороты вентилятора, то писк пропадает?

DmitryHT,
наоборот.
есть клима работает на 3-4 деления и при появлении писка уменьшить на одно деление то писк исчезает.

eric cartman писал(а):DmitryHT,
наоборот.
есть клима работает на 3-4 деления и при появлении писка уменьшить на одно деление то писк исчезает.

смотрите моторчик.

У меня тоже моторчик пищит, как его смазать? Капнул пару капель смазки на торцы оси, она даже затекла туда под трущиеся части, но эффекта это никакого не дало - все равно пищит. Кто как избавлялся?

Encoviter,
еще компрессором продувал. Стало лучше, но не полностью

Он у меня попискивает на ямках или при резком торможении, еще иногда на низких скоростях вращения. Музыка вообще спасает, но это Audi и всё в ней должно быть по высшему разряду. Кроме как купить новый вариантов никто не нашел?

Encoviter,
у меня наоборот. Пищать начинает когда клима минут 10 поработает на 5-6 делений. Делаю на 1-2 писк стихает.

eric cartman, видимо, имели место разные факторы, влияющие на износ в моем и твоем авто. Напрягает то, что иногда подвывает в режиме AUTO, меня это совсем не устраивает, поэтому для начала хочу разобраться в каком именно месте образуется этот писк, затем его ликвидировать. Покупка нового ветродуя остается крайним вариантом.

Encoviter,
если вы из Минска то могу дать телефон не плохого мастера по ауди. Я сам к нему иногда приезжаю из Гродно.