Audi Club Belarus

Значит, ситуация такая: на холостых (700 об\мин.) дует холодный воздух, такое ощущение, что прямо с улицы, при 2000 об\мин дует теплым, при 2500об. ещё теплее и т.д. Менял термостат, расширительный бачок, антифриз, не помогло! А до замены расширительного бачка 2дня вообще всё время ледяной воздух дул, сказали на СТО, что завоздушенна система и треснул расширительный бачок, поменяли бачок и сказали что развоздушили, но не помогло, на холостых всё равно холодно!!! Подскажите, что это может быть? Может радиатор печки засорён, может промывку залить какую-нибудь... Кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией? Заранее спасибо. А6 С4 2,6 АВС.

помпа как?
похоже на воздух всё же

Максим 123 писал(а):треснул расширительный бачок

Возможно у вас самая неприятная вещь. Завоздушивание не воздухом а выхлопными газами. Причиной этого и лопнул бочек. Если очень грубые патрубки при рабочем двигателе, то причина в попадании выхлопных газов в в истему охлаждения.

Freak писал(а):помпа как?
похоже на воздух всё же

Помпу менял около года назад, не течёт, антифриз не жрёт! Думал может съездить на машиностроителей, там с помощью, какого-то специального насоса выкачивают старый антифриз, под давлением прогоняют воду, потом заливают новый антифриз, может дело и в воздухе..

iva_83 писал(а):

Максим 123 писал(а):треснул расширительный бачок

Возможно у вас самая неприятная вещь. Завоздушивание не воздухом а выхлопными газами. Причиной этого и лопнул бочек. Если очень грубые патрубки при рабочем двигателе, то причина в попадании выхлопных газов в в истему охлаждения.

А как выхлопные газы могут туда попасть в систему охлаждения? И как это лечить?
Брр....холодно ездить, тепло только когда по кольцевой едешь..

Кстати, двигатель не перегревается!

iva_83 писал(а):А как выхлопные газы могут туда попасть в систему охлаждения? И как это лечить?

Я это предположил, так как у вас треснул бочек, а он просто так не может лопнуть. Выхлопные газы в систему ОХ могут поступать, через прокладку между блоком и головкой или микротрещины в головке и блоке. Для проверки попадания газов нужно

iva_83 писал(а):Если очень грубые патрубки при рабочем двигателе, то причина в попадании выхлопных газов в в истему охлаждения.

. Но это еще раз предположение. Система охлаждения герметична и на прогретом двигателе давление в ней выше атмосферного и воздуху трудно в нее попасть, а вот давление выхлопных газов в камере и каналах высокое.

ставим температуру печки на максимум, прогреваем авто, открываем капот, снимаем дождевик (пластик под которым печка), приоткрываем клапан развоздушивания (если смотрерть прямо на печку - справа сбоку небольшой отросточек после радиатора идет)
http://clip2net.com/s/1wudk
када перестанут идти пузыри и просто польется - все ОК.
если все же дует холодным:
1. засор радиатора (лучше замена на оригинал, в китайском меньше ребер потому хило греет и не факт что не посыпется внутри)
2. помпа.
3. ...

потеют ли стекла? есть ли сладковатый привкус в салоне? возможно воздух идет через радиатор печки.

И у меня такая же фигня была пару дней назад, а сейчас печка дует но на половину мощности. Выставляю +28, а в салоне 11-13 градусов(по бортовой диагностике). Патрубки на печку оба одинаковые по температуре(на ощупь). Развоздушил через клапан развоздушивания, открутил, через 2-3 секунды потек антифриз. Стекла во время движения не потеют, и запаха антифриза не чувствуется. Может блок климата мозг выносит????

NORMAN писал(а):Может блок климата мозг выносит????

а че говорит ВагКом?

К сожалению что говорит ВагКом смогу узнать только через неделю
По бортовой диагностике 8.5 и 15.3, но как я понимаю это не влияет

Случилось ЧУДО!!! Сегодня поездил долго( по кольцевой, по городу), и фиг знает как, но стало дуть всё время тёплым(как на холостых, так и на 2, 3 тысячах об/мин), не знаю как, но что-то по всей видимости пробилось, но появился странный звук, напоминает треск заслонки! Но не факт, что этого снова не повторится, завтра с утра проверю!
iva_83, насчёт расширительного бачка, до этого, я менял уже один раз бачок, при чем, месяцев 5 назад, а сейчас опять треснул, я не поверил даже сразу, при чем ставил не китайский, новый, немецкий, а тут мне говорят, что треснул, опять.. Но сейчас система работает нормально, не считая периодически появляющегося странного звука в печке (как-будто заслонка трещит, потом пропадает, потом опять трещит)

Максим 123 писал(а):Сегодня поездил долго( по кольцевой, по городу),

Минск?

Да!

Максим 123,
в личку посмотри

Максим 123 писал(а):периодически появляющегося странного звука в печке

воздух

Freak писал(а):

Максим 123 писал(а):периодически появляющегося странного звука в печке

воздух

не факт - если треск - электропривод заслонки.
скорее всего может и контакт хреновый, или нет смазки на рычажках привода. Я свои тож смазывал. Сразу ушла ошибка 13.5. и стало тепло (правда в ноги).
а может и этот привод.
http://forum.audi-faq.com/viewtopic.php?p=3863#3863

Подскажите где именно находяться заслонки(приводы) G92 и G113. Под пластмассовой защитой "waterbox" или в салоне под торпедой???

NORMAN,
http://www.audi100.ru/forum/viewtopic.p ... 2&start=30
очень похоже на ту, которая сверху.
а вот чистка заслонки, переборка

Как я понял G92 в салоне, а G113 под "дождевиком"
Plasma, спасибо

Вообщем, приехал на СТО,вроде бы нашли место где-то печка воздух подсасывает и система постоянно завоздушивается, по электронике всё кажется всё ок, делал диагностику климы. Поеду после завтра опять на СТО, оставлю машину там, пусть разбираются..так что, жду диагноза и мерзну..