Audi Club Belarus

Условие задачи:
Плохо заводилась на холодную (-2,-4). С 3 раза только. Расход смешанный около 14л./100км (это много, было ~10-11)
Поехал на СТО.
ДТОЖ(синий), лямбда гуд. Воздух не сосет. УОЗ 6,5-7 град, тоже вродь гуд. Короче, как новая=)
НО.
После поездки на СТО ударил мороз -12. Перестала схватывать вообще. Только если подгазовываешь раскручивается.
Прогревочных нет. На горячую ~1000-1100 об.
Понимаю, что баян, но похожей ситуации, когда вроде все рабочее, не встретил на просторах и-нета.
Ах, да. Адаптацию 2 раза делал, без толку.
Помогите пжлста советом, или телефоном толкового мастера.
Спасибо.
Извините за многабукафф.
ПыСы: машина эксплуатируется 3 недели. До этого 6 мес. стояла колом.

Раз стояла долго, то могли кольца залечь. Может что-то с топливной системой, в плане засирания. Стояло долго, муть на дно фильтров и баказ. Завёлся и всё в форсы, или в фильтр топливный. Замеряй компресию.

nikotin писал(а):Замеряй компресию.

1. ОК. Была такая мысль. Но, тянет машина нормально. Не падает ли мощность при потере компрессии?
2. По поводу очистки топливной системы. Наверное не стоит лить присадку в бак, чтоб всё г-но по трубам не погнало?
Можно ли приводящий топливный патрубок опустить в канистрочку с бензом и очичающей присадкой? Прокатит ли такое?
Это все к вопросу о расходе топлива.
А к оборотам двигателя ИМХО это имеет посредственное отношение.
Ведь по-ходу ЭБУ путает режимы. Когда холодно смесь не обгащает и наоборот.
Могли ли на СТО в компе чё-нить натыкать и какой-нить режим работы тупо изменить по незнанию? Возможно ли это в принципе?

Пардон, а двигатель-то какой?

hot_doc писал(а):ДТОЖ(синий)

исправен? что показывает ваг ком по его измерению, при отрицательной температуре?

Двиг. в подписи - ABT=)
ДТОЖ проверили на СТО методом снятия с него клеммы-> изменились обороты->вердикт ДТОЖ рабочий.
Потому и прошу кроме совета телефон толкового мастера.
Как относитесь к идее конденсата в топливной системе (так как долго стоята)? Типа замерзает форсунка?
Попробую спиртиком полечить.=)

"ДТОЖ проверили на СТО методом снятия с него клеммы-> изменились обороты->вердикт ДТОЖ рабочий."
А как изменились обороты? в большую или меньшую сторону?
Может клапан холостого хода глючит, хотя я незнаю что там стоит на двигателе(короче устрой-во отвечающее за холостой ход)

andrews34 писал(а): А как изменились обороты? в большую или меньшую сторону?

По-моему увеличились.

плохо если увеличились, может датчик отжил свое нужно бы на сопротивление его замерить...