Audi Club Belarus

Народ! Подскажите што делать!? Гремит передняя подвеска! когда едеш по плохой дороге!
Заехали на сто сказали нид менять опорные подшипники! Поменяли 2 опорных подшипника и серавно гремит. Проверили все сайлентблоки все нормальные мертво стоят, шаровые тоже не болтаються.
Может это подшипники стучат или че ещё может там быть?

а стабилизатор?

да не вроде тоже стоит мертво!

это так кажеться , поддомкрать машину и пошевели сам стабилизатор . обрати внимане на втулки которые крепяться к подрамнику .

у меня была такая беба на сервисе говориси опорный подшипник, я сначала поменял один опорный подшипник но гремело по прежнему, затем амортезаторы поменял греметь перестала!!!

такая же беда с грохотанием подвески, бьюсь почти год, поменены опорные подшипники, тяги стабилизатора, шаровые, сайлентблоки... но это невозможно!!! такое чувство, что что-то не закреплено и грохочет особенно на неровной дороге, на мелких выбоинах на скорости больше 30-40 км/ч... что может быть ,что еще проверять?!?!?! хелп!
и вопрос: решили проверить опорные, оказалось гайка была немного раскручена, могли они разбиться от того,что ездила на "раскрученых"?

ANNET писал(а):и вопрос: решили проверить опорные, оказалось гайка была немного раскручена, могли они разбиться от того,что ездила на "раскрученых"?

это может быть одной из причин стуков в подвеске на мелких неровностях. Вы опорники ставили высокие (41мм высота) или по-ниже (вроде 37мм) ? Какого производителя берёте запчасти ?

Димон на Аванте писал(а):Вы опорники ставили высокие (41мм высота) или по-ниже (вроде 37мм) ? Какого производителя берёте запчасти ?

про высоту если честно не скажу, опорники Febi http://audi-nn.ru/_fr/6/0960965.jpg? и в них еще вкладки резиновые посоветовали на подобии эспандера для продления срока службы. а з/ч берем разные: Lemforder, febi, ruville, TRW...

ANNET, мне опорники от Febi не очень нравились ...Lemforder по-лучше выхаживают. Эти гайки, что раскручиваются, их рекомендуют тоже менять.

короче говоря попробовать поменять снова опорные, может проблема в них? а сколько она вообще ходят, примерно?

ANNET, на 80-й подвеске тяги стабилизатора и опорники - это практически как масло (расходники). Я поменял когда-то на своей всё что можно спереди, подвеска плотнячком отходила по нашим дорогам 10 тыс, потом начались мелкие стучки. Ставил всё по Лиму, мортики Сакс

Димон на Аванте,
да, я читала, что опорные выходят довольно быстро, но на этих не проездила и 7000... попробуем поменять, посмотрим что получится, спс:)

ANNET, пожалуйста

ANNET писал(а):опорники Febi

и по чем?

оригинал брал я на В3 по 15$
синенькие такие опорники

awson,
брала Febi по 10$. http://audi-nn.ru/_fr/6/0960965.jpg от такие

ANNET,
оригинал 15
феби 10

итого 10 баксов экономии, а смысл в такой экономии?

awson,
так и не спорю, полностью согласная...

awson,
а, и вопрос еще, сколько оригиналы проходили?

еще ходят

ANNET писал(а):awson,
так и не спорю, полностью согласная...

я не согласен ....
На Б4-ю оригинальные опорники никак не 15$ за штучку
VAG 8A0 412 323 D Опора амортизатора переднего будет стоить около 35-40$ за штучку. По Lemforder 10076 02 Опора амортизатора переднего - ценник чуть меньше 10$ за штучку (эх мне бы на мою нынешнюю машинку такие цены на подвеску )
Я бы брал Лим и новые гайки SWAG 99 90 2159 Втулка штока переднего амортизатора (те которые любят откручиваться и стоят они около 10 000 руб за штучку )