Audi Club Belarus

Как и обещал http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f ... 5#postform вот что сделал

Продолжение

Стопор дополнительный решил не делать? а так за воплощение 100 баллов)

Matiush1785,
цена вопроса , и затрат ?

Artimon писал(а):Стопор дополнительный решил не делать? а так за воплощение 100 баллов)

А где стопор еще нужен? контргайки мне кажется достаточно

sacha39929 писал(а):Matiush1785,
цена вопроса , и затрат ?

Это пока был первопроходец, потребовалось делать новый метчик. Обошелся в 250 тыс б.р., остальные обещали по 150 делать

Matiush1785 писал(а):Обошелся в 250 тыс б.р., остальные обещали по 150 делать

Мое мнение( не критика).Если ресурс такой же как токарь делает за 10$(а это приблизительно 20 000 мои отходили и пока в отличном состоянии при жесткой эксплуатации по гравийке раз по 10 в день), то смысла переплачивать нет.На поток врядли получится поставить да и с ТО могут быть вопросы.

Ну а если задался целью, то молодец смотрится надежно)Как на Москвиче на моем 1967 года)

Делал для себя, выбор был восстановить - 12$ за рычаг и гарантия 25-30 тысяч км, дальше хз, потом рычаг на помойку. 20 тысяч по моей езде - на полгода. Выбрал чуть подороже. Забренчал - подкручивается вкладыш с капролоном, точится за копейки колечко(если быстро сотрется). Только верхние рычаги так буду делать.

Да я как раз таки 20 тысяч за 5 месяцев нарулил))) Я сам любитель покулибить прежде чем на exist бежать) Так что ждем периодический отчет !

велосипед - это хорошо, а в критической ситуации как восстановление себя поведет

Дизель 1.9 писал(а):в критической ситуации как восстановление себя поведет

Завод фольксваген, реставриует некоторые детали, отправленные диллерами по гарантии. Нормлаьная практика-они ходят!

NikPage писал(а):Завод фольксваген, реставриует некоторые детали, отправленные диллерами по гарантии. Нормлаьная практика-они ходят!

ЗАВОД, Сережа - это завод, а токарь - это дядя Вася. Зачем рычаги облегчили сплавом, все не просто так.Так то я за пацанов, которые двигаются по технике, но нужно очень аккуратно

Дизель 1.9 писал(а):Сережа - это завод, а токарь - это дядя Вася.

неспорю!

не могу сказать за конкретно эту работу, а в Новополоцке, на Лифтсервисе, ребята делают похожее давно. я знаю человека который намотал уже больше 20 тысяч на переделанных рычагах и никаких проблем и видимого износа.

Итак, вот еще фото, что получилось.
Рассказываю, чем отличаются оригиналы от китайских. То колечко, что находится внизу шаровой - у оригинальных с небольшими канавками, по которым постурает смазка на шар. Углубления крошечные, а польза налицо. В китайских обычное колечко без прорезей - сточилось и рычагу конец.
Теперь, почему не захотел восстанавливать путем развальцовки. Сама технология - срезают верх, закладывают новые внутренности, и обратно завальцовывают. Технология похожа на закатку банок (с большего).У меня все делалось на заводе, никаких гаражных мастеров. Остался один рычаг, плюс еще докупить тяги с наконечниками, чтобы все поставить и на развал-схождение ехать. Напишу потом что получилось

Matiush1785,
А палец родной же ?

да, палец родной

Вот

Matiush1785, а на с4 кузов такие может кто-нибудь сделать. Мои разбились совсем. Есть здоровый интерес.