Audi Club Belarus

Здравствуйте! Вот собственно назрело несколько вопросов...
Можно ли на простом токарном станке проточить? При наличии более мене толкового токаря...
Какая минимально допустима толщина переднего диска ? (задний вроде 13мм )


З.Ы. Задний правый нагревался не хило после поездки с развалившимся ступичным подшипником...И както после этого стали тормоза хуже, иногда замечаю торможение рывками и еще если тормозить с самой низкой скорости до полной остановки на педали присутствует пульсация... похоже на АБС... Диск повело?

Пожалуй не актуально, можно удалять...

Лично моё мнение НЕТ(если диск изношен),потаму как пару раз видал что диск отрывает(сворачивает)от основания,получается что три колеса тормозит а одно крутится и если это произойдёт на скорости(экстренное торможение) хорошего мало.
Усталость металла,перегревы,производитель и т.д.,риск велик!!!
Я думаю что нагрева они не боятся(если качеств.),у меня много раз они становились красными,но у тебя ещё и подшипник здесь вопрос.
В этой машине очень!!!капризная торм.система,чуть что не так сразу слышно,для начала папробуй просто прокачать может прокатит.

Александр ОРША,
Передние под замену однозначно, ибо толщина там уже далеко не врамках допуска(23мм) и на одном диске внутренняя сторона почти наполовину покрылась какимто шлаком ХЗ, и на 120 легкая вибрация есть на руле, и греется больше чем второй...
А вот задний который нагревался может и стоилобы прогнать на станке... Любопытно от чего пульсация и легкий провал появился когда этого нет педаль жесткая как обычно, разве в прокачке дело?

Честно тебе сказать это первая моя машина на которой я не могу привести тормозную систему в идеальное состояние,поломал голову что к чему и пока забил на это.Диски ставил новые перед,зад но супорта задние подтекали через ручник,ездиш всё нормально,потихоньку тормоза становятся хуже,хуже (пульсация) чувствительней.В гараж прокачал,тормоза агонь,чуть до педали её как затягивает в низ,ездиш не нарадуешся,патом всё заново.Купил новые задние супорта,думал теперь всё,решил проблемму но не тут то было.Осталось только жидкость поменять(ПОЛНОСТЬЮ!!!!!!!!)или что делать не знаю.Тормозные жидкости при ремонтах приходилось смешивать(рос дот 4)не использовал.Теперь у меня так,ездиш всё нормально,с 200-240 останавливаешся до 0(приехал на работу),потом садишся ехать а тормоза уже не те и пульсация чувств.гараздо лучше,в гараж прокачал,ездить можно.На Форде у меня на перевале тормоза закипали,залил LPR проблемма исчезла а здесь не могу разобратся что к чему.
Короче я для СЕБЯ сделал один вывод,что после прокачки пульсация почти пропадает но со временем опять появляется.

Александр ОРША,
Вот тут весьма любопытноhttp://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=14925

SKVOZNOI писал(а):Александр ОРША,
Вот тут весьма любопытноhttp://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=14925

по этой ссылке написано про гидро тормаза

kuhar,
Оу пардон

извиняюсь что влажу в вашу дискусию, но всавлю свои 5 копеек. проточка дисков это бесполезное дело! ставил эксперементы, точил уже пар с десяток, причем у разных токарей, в использование годится реально только 50 процентов, да и то их хватает максимум на 3 месяца, перегретый диск, есть перегретый диск, его снова ведет при небольшем перепаде температур.

d1mooon,
Спасибо за мнение
Друг чето говорил что даже проточка на специальном станке прямо на машине без сьема не помогает, потиху посворачивали это дело конторы и все...

это не спец станок, это самапал. я сам так делал не раз, оч хорошо борт с дисков убирать, но неровность таким методом особо не уберешь.

d1mooon,
Станки/установки такие существуют в природе, на ютюбе есть видео можете поискать...
А что за самопал можно поподробнее...

d1mooon писал(а):оч хорошо борт с дисков убирать, но неровность таким методом особо не уберешь.

борты - да

d1mooon,
awson,
Просвеитите кто нить меня темного что это за способ хороший бурты убрать...

SKVOZNOI,
домкратишь, первую предачу, напильник в руки и вперед.
у себя снимал диск и шлифмашинкой пилил бортики.

Freak,
Эвана как оказывается!
Спасибо

и чем лучше станут тормоза если спиливать бортики? или изменится износ колодок?

когда ставишь новые колодки притирка будет намного правильнее идти. под старые колодки пилить борты смысла нет. и еще важно, после сбивания окалины, чистки вентиляционных канавок, спиливания бортиков есть вероятность вызвать дисбаланс диска...

по большому счёту новые диски не так уж дорого стоят по сравнению со стоимостью лемфёрдеровского рычага. И изнашиваются они реже чем рычаги. Проще отдать деньги и купить новые...Я покупал так диски самые дешёвые...Trusting 2 года порой жЭсточайших условий эксплуатации, их не повело и не образовалось тех самых бортиков. Тормоза отличные...единственное не советовал бы колодки этой фирмы. в комплекте брал..намного хуже тормозят чем теперешние TRW

SKVOZNOI- ты сильно не парься этим вопросом - подъедь на шиномонтаж к Борушке и уточни сколько будет стоит проточка дисков. Если цена вопроса устроит - точи (у него небольшой специальный станок для проточки дисков имеется). Если занят сообщи - я могу подъехать и расспросить что-почём и как. Ну а если есть токарный да ещё с токарем у которого руки ростут из нужного места - тоже вариант. Моё мнение по биению - проточи, хуже не будет, но и колодки сразу замени. Ну а если не поможет....если считаешь, что сильно бьёт - меняй диски тормозные.