Audi Club Belarus

Сегодня приговорили 3-форсунки(льют) нашел распылители номер BOSH(2437010082) хотел узнать кто такие распылители ставил и как они ходят.Ставить собираюсь BOSH в центре в Калядичах.

и по чем распылы????сколько за диогностику отдал....форсунки снимали?

А В Гомеле никото ни сделает?

Покуда не делал, за распылители BOSH 70$, за настройку 95р при снятых форсунках.Думаю в середине октября сделаю,как сделаю так отпишусь.И если собрались менять распылители, то лучше BOSH ставить,в нете полно информации про эти распылители.

Сделал я форсунки в Минске на Скорине 4В,проверка 5-форсунок обошлось целых 50400р,и не обрадовала меня, лили все распылители и один подклиневал,пришлось менять все, предложили DTP и BOSH, про DTP начитался в интернете(гомно редкостное,но дешевое),решил ставить BOSH 2 437 010 082 у них стоит 53,4 евро за один распылитель производства Бразилия и взял у них уплотнительные кольца на форсы,по 10000р,за одну, за распылители+работа3.4милльона.Поставил форсунки(сам снимал форсунки и ставил чуть вытащил 3колечка с движка) завел двигатель машина стала как то тише работать,по динамике не могу проверить пока, дорога плохая.Хотел спросить у знатаков при снятых форсах я должен видеть раскал свечи и надо ли мне менять угол впрыска на насосе просто стало хуже заводиться???

При снятых, да лампа накала свечей горит.

antyan писал(а):При снятых, да лампа накала свечей горит.

причём здесь лампа свечей накала..? ТС имел ввиду как я понял раскаленные свечи через отверстия форсунок!

маниту писал(а):

antyan писал(а):При снятых, да лампа накала свечей горит.

причём здесь лампа свечей накала..? ТС имел ввиду как я понял раскаленные свечи через отверстия форсунок!

Извиняюсь, не так прочитал

при снятых форсах я должен видеть раскал свечи

Да, пробовал у себя как то при выкрученных форсах - видно, но маленько подумав, всё равно выкрутил и свечи, для профилактики, да и от нагара их почистил.

и надо ли мне менять угол впрыска на насосе просто стало хуже заводиться

угол - шнурок в помощь, без него - толку не будет, 000группа, 2 окно, значение для наших заезженных машинок себе выставляю ближе к 100 единицам.

Александр 7 писал(а):Сделал я форсунки в Минске на Скорине 4В,проверка 5-форсунок обошлось целых 50400р,и не обрадовала меня, лили все распылители и один подклиневал,пришлось менять все, предложили DTP и BOSH, про DTP начитался в интернете(гомно редкостное,но дешевое),решил ставить BOSH 2 437 010 082 у них стоит 53,4 евро за один распылитель производства Бразилия и взял у них уплотнительные кольца на форсы,по 10000р,за одну, за распылители+работа3.4милльона.Поставил форсунки(сам снимал форсунки и ставил чуть вытащил 3колечка с движка) завел двигатель машина стала как то тише работать,по динамике не могу проверить пока, дорога плохая.

Александр 7, так как там распылители после замены? Динамика, расход, запуск на холодную? Изменилось что-нибудь? Я тоже планирую поменять распылы, думаю взять бошевские, хотелось бы услышать Ваш отзыв.

Распылители норма (вроде не дымит),динамика чуть улучшилась, а расход изменился раньше где то 6,6 литра выходил(летом),последний раз на Минск ездил вышло около 5,7-5,9 ну и как то вроде тише работает.

эт хорошо. А распылители при тебе проверяли? Я возил свои на диагностику, так если быстро качать насосом - распыл нормальный вроде, облаком (2 форсунки пылят в 5 сторон вместо шести) давление открытия около 180-190 бар (стрелка прыгает немного), а вот если плавно повышать давление, то после 100-120 бар начинают сц...ть струйками, качаешь дальше и начинается распыл. Так я вот думаю, неужели у кого льют распылители, они совсем не распыляют?
А на холодную запуск как, лучше стал или то же самое? У меня помнится до установки Webasto в мороз -15 - 20 заводилась не на всех цилиндрах, начинает схватывать и вроде как уже, но все равно надо крутить стартером пока стрелка на тахометре не подымется, иначе глохнет (хотя и угол на насосе тогда был выставлен неправильно, но все же)

При мне не проверяли,для пуска в мороз нужна компрессия и главное угол правильный на насосе и свечи (можно и летом стартером маслать если угол не тот) заводиться у меня нормально не лучше и не хуже.А заводка не на всех цилиндрах в мороз смотри свечи накала где то (одна или не сколько) не работает.

Александр 7 писал(а): нужна компрессия и главное угол правильный на насосе и свечи

Да, согласен, впрочем и хороший распыл тоже не помешает

Подскажите, выкрутил управляющую, а она в масле, в чем проблема?

Странно как то... Точно масло? Я снимал все форсунки 2 раза и отдельно управляющую (менял) никакого масла только нагар присутствует немного. Вытираешь тряпкой сухую сажу. Тоже самое на свечах накала. Откуда взяться маслу в камере сгорания? Может соляра где протекла когда снимал? А как движок работает, не дымит? расход масла? какие симптомы?

я бы и остальные форсунки посмотрел...

Да остальные нормально. Масло именно на форсунке, а не на распылителе, выше шайбы уплотнительной. А может ли она быть из-за того, что из под клапанной сочится масло и оно туда затекло?

Подскажите,
Решил поставить форсунки от AEL в AAT. Но вот не пойму, на AEL форсунки BOSH-вские 2437010082 - это та что 4 штуки или это управляющая? А то в оригинале форсунки одна управляющая 046130202F и 4 штуки 046130201FX. А как в BOSH?