Audi Club Belarus

мужики решил я вчера заменить термостат. За вечер все разобрал сегодня заменю термостат и подниму клапанные крышки что бы убедиться что с распредвалами все гуд. Потом буду собирать обратно. Но почитав несколько ссылок везде пишут что в 95% ремень стоит неправильно из за того что выставляют грм не спец приборами а обычными метками краской. Не хочется делать двойную работу. Может у кого есть эти фиксаторы и планки для замены грм. Может кто даст во временное пользование или может даже подъедет и поможет в этой ответственной работе. Заплачу и если че то и дорогу тоже оплачу.

спасибо. Сам изготовил все спец инструменты и в помощи не нуждаюсь

Shyrikosik писал(а):спасибо. Сам изготовил все спец инструменты и в помощи не нуждаюсь

вот это молоТчина! Да еще на с5!

ни какие спец приборы не надо . просто ровные руки надо и выставление по меткам . за тем все просто проверяется компьютером , выставляешь зажигание валами и машинка работает ровно !!!!! а про 95 процентов -первый раз слышу
завтра буду в Речице . могу подъехать проверим твою работу компом , глянем на график

sacha39929 писал(а):ни какие спец приборы не надо . просто ровные руки надо и выставление по меткам . за тем все просто проверяется компьютером , выставляешь зажигание валами и машинка работает ровно !!!!! а про 95 процентов -первый раз слышу
завтра буду в Речице . могу подъехать проверим твою работу компом , глянем на график

Милости просим. Заезжайте на кофе. Но насчет того что можно без спец приборов обойтись тут вы не правы. Так как на этом моторе нет ниодной метки. И распредвалы я снимал и шесттерни распредвалов тоже. Фиксатор коленвала как не крути тоже обязательно без него хрен попадешь в вмт. Комп подключать еще рано. Машина еще разобрана.(закончился капитал) думаю к концу недели соберу.

вечером скину размеры может кому тоже понадобиться.

ключевой момент во всем этом

sacha39929 писал(а):просто ровные руки надо

versionist писал(а):ключевой момент во всем этом

sacha39929 писал(а):просто ровные руки надо

Ну так то да. Руки у меня ровные. Но когда есть возможность сделать толково то почему бы и нет.

Shyrikosik,

сегодня привезут новые запцацки и начинаем финишную сборку.

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163339&st=0 а вот ссылочка как меняется грм на 2,5 моторах

Отличная информация для тех кто будет покупать такой автос или у кого есть

Shyrikosik писал(а):Беда ребята! Сегодня собрал морду и завел! Поработала 2 минуты и начала троить и потом вовсе заглохла и не заводиться! А если и заведеться то жутко дымит и работает не на всех цилиндрах! Ваг ком ошибок не дает! Метки(колено+ насос) совпадают! После фильтра поставил грушу и качаю ее при заводке тоже ничего!!!! ХЕЛП ДРУГИ! Куда копать????

ну вот чего я и боялся , выгоняй воздух с системы , проверь еще раз метки -мог ошибиться на 1-2 зуба на ремне !!!! а за тем как заведешь -проверяй зажигание ВАГкомом !!!! да и какой дым идет с трубы ?????????????

sacha39929 писал(а):

Shyrikosik писал(а):Беда ребята! Сегодня собрал морду и завел! Поработала 2 минуты и начала троить и потом вовсе заглохла и не заводиться! А если и заведеться то жутко дымит и работает не на всех цилиндрах! Ваг ком ошибок не дает! Метки(колено+ насос) совпадают! После фильтра поставил грушу и качаю ее при заводке тоже ничего!!!! ХЕЛП ДРУГИ! Куда копать????

ну вот чего я и боялся , выгоняй воздух с системы , проверь еще раз метки -мог ошибиться на 1-2 зуба на ремне !!!! а за тем как заведешь -проверяй зажигание ВАГкомом !!!! да и какой дым идет с трубы ?????????????

Метки вроде на месте. когда завелась стояла в гараже дымно было но какой шел не видно было. Потом выгнал на улицу и завел она троила дым шел черно-серый. Ваг ком есть но как им толком пользоваться не разобрался еще. Но проверка на ошибки ничего не показывает. Были 3 ошибки до того и те по наддуву так как пробовал заводить без интеркуллера. Набери меня если будет минутка поговорим есть пару вопросов.