Audi Club Belarus

Сегодня не прошел техосмотр, СО 4.68 , сразу грешу на лямбду(хотя менял ее менее года назад, ставил универсальный китайский, достался от продавца машины.), но в связи с недешевой стоимость данной запцацки хочу спросить как правильно тестировать его, понимаю что куча статей про это, но все же хотел спросить, у меня лямбда с 3 проводами, 2 идут в фишку один просто одевается на контакт, куда надо подрубать тестер к какому именно контакту, или к какого цвета проводу, к белому или к черному? И еще хотел спросить у моей машины если на комп подсоединить он покажет ошибку лямбды? И попутно хотел спросить если приехать в минск кто мне может помочь ее поверить?

Blagi писал(а):ставил универсальный китайский

как всегда экономия боком выходит

Саму лямбду можно тестировать осциллографом - должно выдавать "пилу", ровную и со всеми зубьями. По уровням/длительностям пока не скажу, т.к. нет под рукой соответствующей камасутры.

при проверке тестером постоянно 0.5, походу лямбду в мусор. Заказал бошевскую, заметил кстати, что лямбда в Беларуси дешевле чем в Литве, одинаковые полностью по номерам бошевские лямбды в Белоруссии 56 баксов в Литве около 95 пипец разница, может они у нас тоже китайские только сделаны потипу под бош?

NeXT писал(а):

Blagi писал(а):ставил универсальный китайский

как всегда экономия боком выходит

а по мне, так это даже не столько из-за качества лямбды (хотя оно конечно тоже имеет значение), а от качества нашего бензина - а кончаются они от неслабого слоя свинца на них

http://pavlodarauto.kz/info/view.php?id=90
Там всё неплохо описано.

лямбду поменя, СО теперь 0.45-0.5, поставил бошевскую посмотрим сколько отходит.

Blagi,
ну вот видишь) не стоит на таком экономить