Audi Club Belarus

Собственно мучает вопрос, взять новую с 2,0Т но в базе или пригнать 2010 года 3,0 тди, но с почти полным фаршем?
Пробег соответственно до 100000!
Кто что посоветует?

Gibsman писал(а):мучает вопрос

Вопрос действ. не простой. А что по деньгам выходит (с учетом некот. доп. вливаний в БУ)?

3-х летка - это же не последний кузов будет?

/loXmaTblй писал(а):3-х летка - это же не последний кузов будет?

конечно не последний это 2009-2010
За цену новой пустышки в 2,0TFSI с тряпошным салоном, получаю трех летку с 2,7 или 3,0 ТДИ с кожей навигацией памятью сидений бозе и многое другое. И пробегом до 80 тысяч!
Вот и стоит вопрос, и решение никак не находиться!

я бы взял трехлетку

а если новую а4 с фаршем, как она будет по стоимости в сравнении с а6 3-х леткой

ИМХО новая!сел и поехал!новая есть новая!

RASHAL-84 писал(а):а если новую а4 с фаршем, как она будет по стоимости в сравнении с а6 3-х леткой

если с фаршем то по любому дороже!

маниту писал(а):ИМХО новая!сел и поехал!новая есть новая!

Но тут возникает другой вопрос как потом через три года продать машину стоимостью в 20 тысяч евро с голой для а6 комплектацией и с самым слабым мотором!

Gibsman писал(а):Но тут возникает другой вопрос как потом через три года продать машину стоимостью в 20 тысяч евро с голой для а6 комплектацией и с самым слабым мотором!

Но тут возникает третий вопрос: машине с фаршем уже будет 6 лет.
ИМХО: новая а4 в фарше

RASHAL-84 писал(а):

Gibsman писал(а):Но тут возникает другой вопрос как потом через три года продать машину стоимостью в 20 тысяч евро с голой для а6 комплектацией и с самым слабым мотором!

Но тут возникает третий вопрос: машине с фаршем уже будет 6 лет.
ИМХО: новая а4 в фарше

Новая а4 с двигателем 2,0ТСИ пустая будет на 8000 евро дороже!