Audi Club Belarus

Ребят,нужна помощь!В чем может быть дело? Ауди 100 с3 86 года, мотор 2.3 карбюратор.Во второй раз выдавило передний сальник коленвала. Причем после первой замены проехал максимум 15 км по городу.Движок на высоких оборотах не крутил.ехал в пределах 3..3.5 тыс.по тахометру.Выдавило прямо возле дома, на холостом ходу.Может кто сталкивался с такой проблемой?За ранее,спасибо!

посмотри не перемерзла ли каша в шланге сапуна,у меня так было на 1.8 ,только выдавило сальник промежуточного вала,и посмотри масло,может где свернулось и забило магистраль

спасибо,буду смотреть.

сделаешь,напишешь что было

вот, поменял сальник на этих выходных. сапун и все его патрубки чистые,даже признаков на загрязнения нету,но на всякий случай продул их компрессором . результат тот же.опять гонит масло под сальник.завожу машину,начинает течь..прогреваю градусов до 50-60,перестает течь.я немного проехал,догнал температуру до 90,опять потекло..плюнул на всё,заглушил.
когда достал старый сальник,он был целый,без трещин,задиров и потертостей.как поставил новым,таким же его и достал.сам коленвал где ставится сальник,ровный ,без задиров и сколов.
есть подозрения на масляный насос.при покупке машины,бывший хозяин говорил,что двигатель капталили,и есть подозрение что не поставили маслоотражающую пластину.хочу ещё масло и фильтр поменять,такое чувство что это масло слили и залили в движок с какого то камаза,который проехал весю россию. может забит фильтр,и будет создаваться повышенное давление.от замены масла,я думаю хуже уже не станет.вообщем сниму поддон и масляный насос.посмотрю как они там себя чувствуют.пока подозрения на масляный насос,пластину и масло.если есть у кого какие сооброжения на эту тему,поделитесь. буду благодарен!

пашка банкир,

http://audi200-club.com/forum/viewtopic ... 724#p17724

лень расписывать....

спасибо, попробую замерить.
да,забыл ещё один момент в пределах от 2 до 3 тыс. по тахометру, загорается ломпочка критического давления масла.

это динамический контроль срабатывает