Audi Club Belarus

Гонит несильно масло через шланг вентиляции картера, расположенный на крышке клапанов. Машина Ауди 80, в3, 90 г.в.
Одни говорят, что засорилась сепарационная сетка в той же крышке клапанов, другие- что кольца там менять надо, колпачки всякие. Масло двигатель не берет (или очень мало, что не заметно), не дымит вообще (бензиновый двигатель РР, 1.6 объем).

смотря сколько гонит, если фильтр засирает, то надо действительно чистить систему вентиляции либо смотреть поршневую, а если только пленка на крышке кастрюли возд. фильтра, то это нормально.
пройдись еще поиском была такая же тема.

Тема может и была, да ответа в ней на свой вопрос не нашел. Масло гонит несильно, слегка влажная крышка корпуса воздушного фильтра от него (в налете), фильтр в одном месте слегка в масле (пятно), там где сапун входит в корпус фильтра, и немного налет на донышке "кастрюли" возд.фильтра. Скорее всего речь идет не о масле, а о парах масла, которые оседают на фильтре и крышке. Не влияет ли эти пары на работу карбюратора?

это кол-во норма.
а на работу карба это влияет не очень хорошо, он сасоряется, но от этого никуда не денешься. единственное что можно делать - это иногда чистить карб.

Или отсоединить шланг вентиляции от кастрюли. Тогда точно карб засирать не будет.

Засирать будет окружающую среду.

Надо ж чем-то жертвовать...

Sаша писал(а):Или отсоединить шланг вентиляции от кастрюли. Тогда точно карб засирать не будет.

Доброго времени суток.
У меня был порван этот патрубок вентиляции. Я тоже так думал, что пусть гадит в окружающую среду. Но ездил я так до тех пор, пока не повыдавливало сальники коленвала. На сервисе сказали, что причина выдавливания - излишнее давление паров внутри двигателя из-за порванного патрубка.

у про-спорта есть фильтр нулевого сопротивления для патрубка вентиляции картерных газов, но вот более подробной инфы про него я пока не нашел...

Racer писал(а): У меня был порван этот патрубок вентиляции. Я тоже так думал, что пусть гадит в окружающую среду. Но ездил я так до тех пор, пока не повыдавливало сальники коленвала. На сервисе сказали, что причина выдавливания - излишнее давление паров внутри двигателя из-за порванного патрубка.

По-моему - полный бред что тебе сказали. Ты когда нибудь заливную крышку открывал при работающ двигателе?

А принимает ли какое-нубудь участие сетка в крышке клапанов в недопущении проникновения масла в шланг вентиляции и "кастрюлю"?

Да, она так и называется "маслоотражательная сетка" и должна улавливать капли масла.

zhusiska, сними клапанную крышку и засунь ее в тазик с бензином тем концом на котором сетка.

DeN писал(а):zhusiska, сними клапанную крышку и засунь ее в тазик с бензином тем концом на котором сетка.

Надолго? Я как-то пытался помыть - чем только не пытался я эту гадость с сетки выдрать, так особо и не отмыл... Дело в том, что к ней не подлесть, а палочкой особо не наковыряшь :? Я замачивал в бензе минут на 10, может на день надо...?

Эту гадость надо растворить. Опусти в бенз или ацетон и оставь. Если сетка загажена, то ее маслоотражательные функции равны нулю.
А вообще, я еще ни одной "кастрюли" не видел идеально чистой. У всех слегка маслицем прикапано...

У мого товарища на Volvo (газ-бензин) так вообще карб какой-то белой пеной заливало (причем на щупе масло нормальное) пока я ему не посоветовал шланг под движек скинуть...

пена - это, похоже, где-то антифриз в масло гонит...

Paschka писал(а): Надолго? Я как-то пытался помыть - чем только не пытался я эту гадость с сетки выдрать, так особо и не отмыл... Дело в том, что к ней не подлесть, а палочкой особо не наковыряшь :? Я замачивал в бензе минут на 10, может на день надо...?

У меня знакомый чел строительным феном прожигал (или прокаливал). Короче, всю гуано выжег феном, промыл бензом и остался доволен.

Alex&Er писал(а):пена - это, похоже, где-то антифриз в масло гонит...

Скорее там даже не пена была, а по виду ка мыло... Но масло сливали - не заметно было, что тосол гонит. Может из газа что..?

Дык у него в редукторе сборник забит конденсатом скорее всего, вот его и выгоняло в карб, чистить же нужно каждые тысяч 10ть...