Audi Club Belarus

Здравствуйте.
Тема про стук гидрокомпенсаторов вроде стара как мир. Тем не менее свой случай я так и не нашел в других постах. Audi A6 C4 TDI2.5, масло ARAL 10W-40, меняется каждые 8000 км, как и все фильтры иже с ним. Давление масла не проверял. Стучат компенсаторы, но что интересно зимой стука вообще нет, как только начинает теплеть стук появляется, причем на холодную его тоже нет, через 10-15 минут работы появляется стук и то не всегда, а через еще какое то время пока не прогреется, стук ищезает. тоесть на горячую стука нет, на холодную тоже, а вот где то в промежутке он есть. Зимой при морозах его вообще нет. Кто сталкивался? Могу заменить их, но как то лезть туда не хочется, если можно чуть ли не заменой масла на более вязкое решить проблему.

можно заменой решить либо Ликви моли виско стабил присадкой.
но в случае с турбо мотором этого не стоит делать... дороже встанет.

yalur,
Давление масла проверил бы для начала... У меня был стук я взял и поменял компенсаторы а дело не в них оказывается было...

yalur,
город какой?

yalur,
уверен, что гк???

Дело было зимой, менял масло стало чуть-чуть тише проехал около 5000 тыс. км. Потом купил комплект гидрокомпенсаторов и все стало на свои места. ( по одному сложно угадать, купил комплект)

to awson - я из Украины, но до Белоруссии недалеко.

Купил масло Aral 10W-60, решил попробывать как оно будет. Не хочется просто менять компенсаторы так как тогда уже и ремень ГРМ и все прочее что бы второй раз не лазить, а ему еще 20тыщ положено отьездить. Через 20тыщ тогда уже все вместе заменю.

Залил другое масло - не помогло. Отезжу еще 8 тыщ может больше и буду менять компенсаторы.

При замене ГРМ, и других ремней и роликов заменил и компенсаторы. Стучать стало меньше, реже но все равно иногда постукивает. Также иногда при сбросе газа тоже вроде как иногда слышно. Теперь решил замерить давление масла, посмотрим как оно будет.

Померял давление: на холодную ХХ - 4, если 2000 оборотов то за 5 и дальше нет делений манометра. на горячую (90 градусов ОЖ и ездил так минут 20 на первое передаче, думаю масло прогрелось) ХХ - 1.5 бар, 2000 оборотов - больше 5 и дальше нет делений манометра.

Менять масляный насос что ли?

yalur,
если маслянный насос "гавкнет", то давление масла ни на горячую, ни на холодную, ни на ХХ вы не проверите.

причем тут, если он создает давление ниже чем нада значит он уже гавкнул.

yalur,
а вакуумник и форсунки исключил как возможные причины стука?

SKVOZNOI писал(а):yalur,
а вакуумник и форсунки исключил как возможные причины стука?

форсунки проверяли, не они. да и звук совсем не форсунок, звенит как будто молотком по металу.
Как проверить вакуумник?

yalur писал(а):Как проверить вакуумник?

сними его, достань шток и поставь вакуумник обратно, и слушай что изменится, если лязгает значит не он...

А как померить давление в головке блока цилиндров? Я мерял только внизу где датчик давления масла установлен. Может такое быть что наверху давление значительно падает?

yalur писал(а):А как померить давление в головке блока цилиндров?

вроде никак, неприпомню там ничего куда вкорячить манометер...

Звук напоминает как вот здесь, только он не так долго тарахтит - http://www.youtube.com/watch?v=l9cKfA2KM7E
Нада обратить внимание на вакуумный насос.

yalur писал(а):Нада обратить внимание на вакуумный насос.

в первую очередь надо его исключать, распространенная трабла...

Походу стучит в вакуумном насосе. Как жму пару раз тормоз, так стучать перестает. Уже заказал ремкомплект для него.
Всем спасибо. Чуть с дуру масляный насос не начал менять.