Audi Club Belarus

Моему валу пришел песец, шкив люфтит на сантиметр примерно. Слышал что промвалы одинаковые на авто. ЧТо-то не верится, но все-же подскажите с каких движков на мой пойдут???

AssD писал(а):Моему валу пришел песец, шкив люфтит на сантиметр примерно. Слышал что промвалы одинаковые на авто. ЧТо-то не верится, но все-же подскажите с каких движков на мой пойдут???

Остатки вкладышей пром. вала при таком раскладе должны уже находится в масляном поддоне. Сними- увидишь. Насчёт подойдут не подойдут - не заморачивайся - нет проблем. Для замены вкладышей - двигатель на взлёт!

AssD писал(а):промвалы одинаковые на авто

отличие в шестерне привода маленькой, как исправить отличие понял?

tolyan-25 писал(а):Остатки вкладышей пром. вала

у него видно упор срезало только

Да, упор срезало это однозначно, но я думаю вкладыши тоже на пределе (тут можно почитать), т.к. давление масла слабое и после длительной езды загорается масленка и зуммер, + иногда бывает такой звук как будто в двиге что-то проворачивается(где-то в районе фильтра масляного или мне так показалось), газанешь, иногда пропадает, иногда нет, можно раз 10 газовать. Ремонтировать буду через неделю-две, вот пока думаю снимать ДВС или только морду разобрать, говорили промвал вылазит если снять радиатор. Понятно что на снятом все проще, но при съеме можно накосячить..

Сегодня с утра завел, при выключенном сцеплении нету, включаю звук идет, где-то в задней правой части двигателя и кажется как-будто от вакуумника. Ума не приложу что это???

AssD писал(а): при выключенном сцеплении нету, включаю звук идет, где-то в задней правой части двигателя

Хм... Похоже на выжимной подшипник

Обороты при этом как-бы проседают

Нашел себе промвал, вот вопрос по шестерне встал. Снимать ее можно только съемником или так сбить можно?? И как ?(на холодную или подогреть в масле?)

а нахрена ты вал искал, а не втулки