Audi Club Belarus

ауди 80, 90 г. B3. двигатель 2.0. Есть подходящий комплект неоригинальных немецких поршней с плавающей посадкой пальца диам. 21 мм (исходно - фиксированная посадка, 20 мм). Подскажите где можно поискать подходящие шатуны. Размер - стандартный (не ремонтные).

Спасибо,

Уточнил, исходная посадка была плавающая, поэтому просто расточили втулки на 1 мм.

Спроси Red Hot-а. Возможно, он поможет.

Не-а. Сами шатуны у нас никто не возит. Увы, только поиск б/у...

возим
комплект оригинальных шатунов 1,8 миллиона брб

Это почти как не возим

Народ! А кто нибудь знает при обрыве ремня ГРМ достают ли поршня до клапанов? Короче загнет их или нет?

P@H@N писал(а):Народ! А кто нибудь знает при обрыве ремня ГРМ достают ли поршня до клапанов? Короче загнет их или нет?

Надо проверить

Га-га-га... Достает.
А у турбы во всех достает..

Нету тут ни чего смешного!!!

Сопоставь две цифры:
1. Стоимость замены ремня
и
2. Стоимость замены (в лучшем случае ремонта) ГБЦ + танспортировка автомобиля до сервиса + моральные издержки + все равно замена ремня

"и посмеемся вместе" (С).

Достает, следи за ремнем...Через тыс. 5 не поленись залесть под крышку...

Да не через 5, а щас надо лезть, я как купил еще не менял.

Дык замена ремней, фильтров и жидкостей (всех, за исключением жижи ГУР) - это стандартный "жентельменский набор" счастливого обладателя свежекупленного 10 (и более) - летнего хлама. С этого, ведь, начинается знакомство с мотором: посчитать ремни, найти все фильтры, догадаться что надо (и где) открутить, чтобы к этим ремням/фильтрам/пробкам/шлангам/роликам подобраться.
Романтика, блин...

Фильтры я уже поменял, вот и до ремня добрался, а за одно и гидрики поменяю (застучали)!