Audi Club Belarus

Доброго времени суток всем. Помогите пожалуйста решить проблему с цоканьем прогретого двигателя ael. Началось все после замены роликов, ремней и масла с фильтрами. Двигатель заводится отлично , тянет, работает чисто если не учитывать етот цокот. Матера выставили зажигание, послушали , говорят ролик натяжной ГРМ(разобрали ,посмотрели, выставили натяжение, прогрели-цокает).Цокает что-то в ритм с оборотом рапредвала. Что может быть кроме вакумника(кажись смотрели не он)?

Веталь писал(а):масла

а что за масло залил? проверенное или купил где не попадя? имхо я бы заменил - раз зацокали гидрики - значит давления нет совсем на горячую

какое масло залито по вязкости?
гидрики... вполне похоже

Масло по допускам подходит Comma 10W40 полусинтетика. Лил недорогое , планировал так тыщ через 5 поменять. Мастера говорят на гидрики не похоже (очень звонкий).

которая замена масла при тебе?

Первая, сам менял.

видимо слил масло с присадкой, ускоряющей продажу
срочно измерить давление масла у спецов внешним манометром на холодном моторе и на прогретом - пока не померяешь - не езди на ней
если в норме - только гидрики под замену
если нет - надо смотреть глубже...

Веталь,
а смотрели демпфер?

Добрый вечер. Когда цокает, нажми педаль тормоза. Если цокот пропал- вакуумник.

На педаль тормоза нажимал - реакции никакой , а с вакуумника снимал трубку идущую к вакууму, звук не менялся и снимал клапанную крышку смотрели на кулачок и шток - ето не он. А демпфер снимали мастера смотрели он как новый. Завтра поеду мерять давление масла , может что покажет. Я как ее купил там вообще уровня не было и как я выяснил не работал термостат (менял одновременно с маслом) может потому и не цокало (на холодную).

Веталь,
снять шланг с вакумного насоса

Подскажите пожалуйста какое давление должно быть в норм состоянии на горячий и на холодный двигатель.

где-то видел такую инфу: на горячую на холостых минимум 1,0 (при 0,8 загорается лампочка на приборке), на 2000 об - минимум 2,0
кто в теме, если не прав, поправьте

Померял давление масла на горячую:
на холостых чуть больше 1,5
при повышении оборотов доходит до 4,0 и сбрасывает клапан
Мастера говорят ето нормальное давление. Посоветовали сделать уровень на верхнюю метку - сделал все по прежнему - цокает б.... Значит буду дальше искать. Всем спасибо!!!

Веталь писал(а): доходит до 4,0 и сбрасывает клапан

6,3 там клапан

Веталь,
а может форсунка ?
на всякий случай проверь - откручивая поочередно трубку на каждой

Попробуй масло поменять! частый факт !

у меня такая плоблемка как и у тебя цокат на теплаю я заметил что когда меняю масло она дольше работает без цоката менял гидрики не памагло чистил заборную сетку масленого насоса результата ноль цокот идет с под клапанной крышки у меня одна мыслишка осталось поменять распредва на нем визуально видно что край вала слизан уточнял у людей гворят бывает распредвал гнет но я самниваюсь что может быть такое

Веталь писал(а):Помогите пожалуйста решить проблему с цоканьем прогретого двигателя ael. Началось все после замены роликов, ремней ?

Прочти вот эту темку от начала и до конца, была и у меня нечто похожее: http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=50&t=18674.

Вот послушайте пожалуйста может у кого было такое: http://www.youtube.com/watch?v=6TthdeWL0S4