Audi Club Belarus

Стою перед выбором,есть 3 варианта(обязательное условие бензин,без турбины)цена до 11.000 $:
1.А4 B6,мотор 2.0 (пишут что не ахти)
2.А6 С5 мотор 2.4 и 2.8 (не могу понять что будет лучше и надёжней автомат или ручка для неё,на рынке больше автомата,что скорее и будет куплено,но мнение всё равное интересно.Как по обслуживанию автомат,на долго ли его хватает(пишут на форумах до 300тыс и на замену,вот и интересно правда или нет)что по цене обслуживания.Также рассматриваю кватру,очень нравится(как ездит на ютубе насмотрелся)))но по обслуживанию как?часто ли ломаются кватры?)
3.А8 D2 мотор 4.2(представительский,и очень красивый,но и обслуживание думаю на очень красивые деньги,хотя... ну интересно)

В общем интересует всё об этих марках,главное :обслуживане подвески,двигателя,кузова,какой примерный расход у каждой,кватро-надёжно ли,автоматы-надёжно ли,масложёры или нет.Всем огромное спасибо за ранее

Интересные критерии выбора, как и рассматриваемые автомобили.

VADIMO писал(а):Интересные критерии выбора, как и рассматриваемые автомобили.

все машины до лагуны у меня были бензинки,радовали.Решил попробовать дизель,не порадовал он меня-цена дороже(с рук выгодно),едет медленей,работает громче,разго меньше-не понравился,теперь только бензин.На лагуне турбина,она навернулась-наелся я короче)так что теперь только бензин и без турбины))

Vadichkin,
я думаю тут совсем не лишним будет прочесть в этом же форуме порядка 5-7 тем, которые ниже. Оооочень много говорят об этих авто и моторах.
тут http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=25&t=5210
тут http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=25&t=14158
тут http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=25&t=22701
потом тут http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=25&t=7300
еще ту http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=25&t=36726
ну и почуток в других темах этого форума и конечно Ремзона.

versionist писал(а):Vadichkin,
я думаю тут совсем не лишним будет прочесть в этом же форуме порядка 5-7 тем, которые ниже. Оооочень много говорят об этих авто и моторах.
тут http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=25&t=5210
тут http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=25&t=14158
тут http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=25&t=22701
потом тут http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=25&t=7300
еще ту http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=25&t=36726
ну и почуток в других темах этого форума и конечно Ремзона.

эти темы я видел,везде разговор о дизеле,и турбины.Единственная последняя тема,спасибо за неё,её не замечал)

Vadichkin писал(а):часто ли ломаются кватры

нет... Задняя подвеска выхаживают тысяч 250-300 (рычаги и сайлентблоки), torsen очень надёжен (если без масла не ездить ), кардан более уязвим. но выходит из строя не так уж и часто...
А вообще - ПОИСК РУЛИТ!

Vadichkin писал(а):Как по обслуживанию автомат,на долго ли его хватает

см. ремзона - А6 С5 - трансмиссия

http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f ... 6&start=40 - это про гидромеханическую коробку 5HP-19
про вариатор - в том же разделе!
Вот и ссылка: http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=282&t=34797

V6_Driver писал(а):http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f ... 6&start=40 - это про гидромеханическую коробку 5HP-19
про вариатор - в том же разделе!
Вот и ссылка: http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=282&t=34797

Короче как я понял,если брать машину 2000 года,пробег у которых под 300 тыс,надо сразу диагностировать коробку,и менять всё в ней,так как врятли это сделали уже.Т.е. купил машину и сразу ремонтируй коробку.

А если брать то типтроник(до 99г. и кватро)?дешевле обойдётся

Изучи вопрос про сцепление и маховики.
Если они там двухмассовые (что скорее всего), то в случае ремонта цена будет не сильно слаще переборки автомата

shef писал(а):Изучи вопрос про сцепление и маховики.
Если они там двухмассовые (что скорее всего), то в случае ремонта цена будет не сильно слаще переборки автомата

Спасибо за совет))Но теперь ещё больше в затруднении))

Vadichkin писал(а):Спасибо за совет))Но теперь ещё больше в затруднении))

чем больше узнаешь (теории), тем труднее с выбором. Кажется на столько косяков можно нарваться!

Я бы брал А6 с Типтроником. Коробас проверенный и вполне надежный. Чинить его многие умеют.

shef писал(а):Я бы брал А6 с Типтроником. Коробас проверенный и вполне надежный. Чинить его многие умеют.

с каким двигателем??
типтроник т.е. до 99 года либо кватро?

Vadichkin писал(а):типтроник т.е. до 99 года либо кватро?

Да, в принципе верно!

Vadichkin писал(а):с каким двигателем??

на вкус и цвет фломастеры разные...
про моторы тоже писали уже...
ссылки кинуть, али сам найдёшь?

V6_Driver писал(а):

Vadichkin писал(а):с каким двигателем??

на вкус и цвет фломастеры разные...
про моторы тоже писали уже...
ссылки кинуть, али сам найдёшь?

Как она по комфорту,хватает места?какая там есть изюминка блин в ней,за что её можно полюбить?))

Vadichkin писал(а):Как она по комфорту,хватает места?какая там есть изюминка блин в ней,за что её можно полюбить?))

Хто? A6 C5?
Отлично! Прекрасная эргономика места водителя, отличная шумоизоляция и качественный мягкий пластик, классический строгий дизайн (сравни азиатов тех лет).
Идеальна для дальнего боя. Я со своими пробегами (30-35 тыс./год) взял уже вторую такую. А8 D2 и D3 на "дальняк" ещё лучше, но мне нужен универсал.

Места для 4-х очень достаточно - 4 раза на таких ездил на расстояния в 1.5 ткм. В дороге не напряжно. Впятером чуть хуже, надо отдыхать выходить, потому что сзади втроём уже не так комфортно. Но большой трёхместный задний диван только в А8 (и то, не во всех).

Vadichkin писал(а):блин в ней,за что её можно полюбить?))

За то что это большая, классная моЩная Audi!