Audi Club Belarus

День добрый! Проблема с распылителями воды. Очень часто забиваются непонятно чем и когда,и постоянно регулирую углы (а то в капот бьёт или на крышу летит). Задолбало. Подскажите решение проблемы!?
1) Как их снять с капота ? Попробовал снять,а там под резинкой,снизу капота, провода к распылителям идут . Впервые такое вижу и не рискнул лезть дальше,а то ещё хуже сделаю от незнания;
2) Если снять,то их почистить можно или их лучше менять ? (на веерные может или ...?).

alexredganster1985,

у тебя подогрев омывателей стоит! осторожнее с ним (если рабочий).
Сними подводящие трубочки и насосом продуй со стороны форсунок - должно помочь.

М@льчу'gun писал(а):alexredganster1985,

у тебя подогрев омывателей стоит! осторожнее с ним (если рабочий).
Сними подводящие трубочки и насосом продуй со стороны форсунок - должно помочь.

Вот я и думал к чему эти провода. А вот оно что. А как он включается вообще? Кнопок в салоне нет вроде под это. НА зеркала вроде тоже нет,хотя я могу ошибаться. Пойду попробую разобрать. А на веерные форсунки есть смысл заменить?

М@льчу'gun писал(а):alexredganster1985,

у тебя подогрев омывателей стоит! осторожнее с ним (если рабочий).
Сними подводящие трубочки и насосом продуй со стороны форсунок - должно помочь.

Я трубочки снимаю и компрессором в обратную сторону,вылетает всё!и прицел практически не сбивается.

Александр ОРША писал(а):

М@льчу'gun писал(а):alexredganster1985,

у тебя подогрев омывателей стоит! осторожнее с ним (если рабочий).
Сними подводящие трубочки и насосом продуй со стороны форсунок - должно помочь.

Я трубочки снимаю и компрессором в обратную сторону,вылетает всё!и прицел практически не сбивается.

Компрессора нет под рукой пока. Пробил иголкой вчера засоры и авто-насосом электрическим продул. Вроде дует,но скоро снова засорится по ходу и снова прицел выставлять. Пытался снять форсунки совсем,чтоб почистить получше,но не получилось чё-то. А как этот подогрев работает? А то у меня и подогрев сидений был и узнал что он не работает только зимой. Купил машину с кучей проблем

alexredganster1985 писал(а):А как он включается вообще?

На Audi применена такая схема (расскажу по аналогии с Audi 80, потому, как на А6 точно не знаю места подключения по электросхеме): минусовой провод подогрева омывателя связан с минусовым проводом жгута подсветки моторного отсека и уходит на массу через общий жгут проводов привода (мотора) стеклоочистителя и подсветки моторного отсека на разъем под панелью приборов. Плюсовой провод подогрева омывателя приходит на плюсовую клемму привода стеклоочистителя. Т.е. цепь омывателя замкнута по проводам постоянно.
Один нюанс - это принцип работы подогрева. В каждой форсунке стоит термопластина, которая замыкает цепь при понижении температуры воздуха ниже +5 градусов. Естественно, цепь отключается при выключении зажигания. Но работает подогрев без участия водителя.
Как проверить работоспособность подогрева, особенно, когда за окном лето? Аккуратно отсоединить разъем проводов, предельно аккуратно поддеть отверткой корпус омывателя и достать его. Можно наклеить на капот малярный скотч. Положить омыватель в морозильник минут на 10, после чего достать его и проверить мультметром на замыкание цепи - "прозвонить". Запищит зуммер - работает. Не покажет ничего - подогрев "мертв".
Как починить? Корпус омывателя по идее неразборный - он вклеен. Но можно попробовать нагреть омыватель в горячей воде, что позволит извлечь внутреннюю часть омывателя с нагревательным элементом. Изучить неисправность. Пластину можно перепаять. собирать в обратном порядке и тщательно герметично проклеить корпус снова. Сам не ремонтировал ,видел фото-отчеты людей.

alexredganster1985 писал(а):А на веерные форсунки есть смысл заменить?

Ну, если и они с подогревом...

Я с электрикой сильно не дружу, так что для меня это немного тёмный лес . Если к электрику попаду,тогда попрошу проверить.

У меня не греют но льют нормально,когда нет сильного мороза.

alexredganster1985 писал(а):Я с электрикой сильно не дружу

Я сначала тоже боялся... Но покопавшись в электросхемах и прощупав часть проводки своими руками, уже подключил подогрев топливного фильтра, подключил освещение моторного отсека, подключил доп.приборы, противотуманки, веду проводку корректоров фар, подключил подогрев омывателей, собираюсь провести проводку подогрева и регулировки зеркал... Сложностей нет, когда делаешь по аналогии. Можно начать с простого, а потом все пойдет легче и легче.

Александр ОРША писал(а):У меня не греют но льют нормально,когда нет сильного мороза.

У меня так же по ходу. Не льют ,когда совсем снегом и льдом форсунки забиты.

М@льчу'gun писал(а):

alexredganster1985 писал(а):Я с электрикой сильно не дружу

Я сначала тоже боялся... Но покопавшись в электросхемах и прощупав часть проводки своими руками, уже подключил подогрев топливного фильтра, подключил освещение моторного отсека, подключил доп.приборы, противотуманки, веду проводку корректоров фар, подключил подогрев омывателей, собираюсь провести проводку подогрева и регулировки зеркал... Сложностей нет, когда делаешь по аналогии. Можно начать с простого, а потом все пойдет легче и легче.

Пора изучать электрику

Снял форсунки,запихнул в морозилку на 20-30 минут. При прозвонке ничего не показало,значит мёртв. Надо пробовать разбирать. Всё равно уже хуже не сделаю.

alexredganster1985 писал(а):Надо пробовать разбирать.

Нагрей феном или горячей водой - проще будет достать внутреннюю часть. На холодную вряд ли получится чтобы не сломать...

От забивающихся форсунок хорошо помогает маленький универсальный топливный фильтр, врезанный в магистраль на форсунки) Это из бачка омывателя всякая гадость идёт и забивает их)
Может кто знает, от чего ещё форсунки с подогревом в капот всунуть можно, кроме родных?)

Stef_666 писал(а):Может кто знает, от чего ещё форсунки с подогревом в капот всунуть можно, кроме родных?)

VW - Golf, Passat...

Да я расфигачил обе форсунки и понял почему они так быстро засоряются. Там столько грязи за 20 лет,а чтоб они ещё и грели) Вот про них http://www.drive2.ru/l/4061335/
Так что поставил без подогрева от форда веерные форсунки и всё гуд. С подогревом они денег стоят,а смысла нет столько платить. Машина бывает в морозы и не заводится.