Audi Club Belarus

Подскажите, есть ли режимы скорости вращения вентилятора кондиционера и от чего они зависят. У меня вентилятор вращается с одной скоростью. При температуре воздуха выше +25, не особо охлаждает, компрессор в норме, фреон тоже. Авто А6 с5 2003 г.в., 2.5 тди? Мастера говорят что нужно искать проблему именно в том, что вентилятор вращается медленно, в результате чего при жаркой погоде невеликая эффективность охлаждения салона.

на левом лонжероне стоит пластина с резисторами - читай тут примерно - http://www.drive2.ru/l/1427074/
только у вас вроде на 3 контакта -прозванивать надо бы.

Да, на этих машинах должно быть 3 скорости - первую включает ЭБУ двигателя, вторую - датчик на радиаторе, третью - датчик давления хладагента или датчик на радиаторе. То есть при заправленном кондиционере тут резисторы не нужны, включается напрямую вентилятор, как я понял. Но неплохо бы ещё уточнить буквы мотора)
В первую очередь надо бы посмотреть ошибки по блокам двигателя и климы.
Или снять фишку с датчика давления хладагента и перемкнуть 1 и 2 контакт (всего 4, должны быть подписаны),при включённом зажигании должны заработать винты на максимальной скорости. Если нет - проверить массу на 2 контакте, или подать напрямую минус на первый. Если напрямую всё крутится, а от датчика нет - менять датчик)

Stef_666, без блока резисторов на лонжероне даже при заправленной исправной системе вентилятор не включится при включении климы! это факт.

Включится и без резисторов, если основательно перегреть. Или у автодаты схема неправильная. А эльза просит вин и много подробностей) Так что на истину в последней инстанции не претендую) Клима и вторую скорость, через резисторы, вроде включить может)
Хотя сейчас передо мной стоит такая же ауди, как у автора, только 3.0, но у неё 3-х контактный датчик, и всеми скоростями управляют клима с эбу мотора... и кондёр включает винты на маленькую скорость. Но охлождает нормально.
Немного банальный вопрос, но всё же - между радиаторами мыть пробовали? Ещё там, кажется, есть фильтр внутри трубки кондёра, может его забило?)
И, если можно, больше информации о машине: вин, буквы мотора, коробка...

двигатель 2.5 BDH механика

Да, скорее всего трёхконтактный датчик, значит управление винтами электронное) Тогда тем более на комп, проверить активацию всех скоростей, и ошибки по блокам... Но если там чисто, проблема в механической части)

спасибо потом отпишусь...если разберусь