Audi Club Belarus

лопнул радиатор и вылился антифриз, после замены радиатора завёл машину и горит датчик масла, в чём дело ...

Может быть много причин, от банального замыкания датчика на массу, и до поломки самого масляного насоса.

В таких случаях рекомендуется проверить давление в масляной магистрали с помощью механического манометра (есть на некоторых СТО), который вкручивается заместо датчика, полученные цифры сравнить с паспортными на двигатель, если все в порядке - неисправен датчик, если нет то стоит проверить масляный насос, фильтр, масляную магистраль. Напишите модель двигателя, так будет легче давать конкретные советы.

бенз 1.8 карб 75 л.с.
датчик купил новый поменял дело не в нём, шас ищу где померять давление масла в движке

Можно ещё проводку исключить, снять фишку с датчика-лампочка должна гаснуть)

проблема решена
посоветовали газануть пару раз под 4-5тыс,стрёмно было но рискнул
терь вроде всё гуд, ничего не горит ), уже пару сотен на катал

biopravda писал(а):проблема решена
посоветовали газануть пару раз под 4-5тыс,стрёмно было но рискнул
терь вроде всё гуд, ничего не горит ), уже пару сотен на катал

Значит, редукционный клапан завис.