Audi Club Belarus

Включаю обдув стекла, из передней панели сильный поток воздуха а на лобовое стекло вообще не дует,кстати на ноги тоже не дует((
Кто может чем помочь(((

serj_u писал(а):Кто может чем помочь

деньгами, советом???

Смотри двигатели(приводы) заслонок за магнитолой, если не ошибаюсь со стороны пасажира...

Спасибо, но деньги найдутся, а вот советом можно))

ошибки на климате (самодиагностика)смотрел?
Ваг шнурок подключал?
скорее всего либо умер моторчик положения заслонки/потенциометр либо контакты.

Нет, еще не смотрел, ни давно только появилась эта проблема. Это же можно на СТО где нибудь проверить?

да, можно.
а можете и ко мне подъехать. )) сделаю за так (проверю) и покажу как.
телефон в подписи.

Для начала можно без шнурка посмотреть ошибки через диагностику с помощью климы.
По идее на нулевом канале должна быть ошибка 11-й группы (11.*)
И скорее всего хана\загадился моторчик привода заслонки (менее вероятный вариант сломана тяга там же в приводе), т.к. достаточно распространенная болезнь. И тогда вердикт чистка\замена привода

Plasma писал(а):а можете и ко мне подъехать.

Как на счет субботы, после обеда буду свободен, могли бы пересечься, буду очень благодарен

На СТО звонил, сказали сначала подбросить другой блок управления климатом, может в нем быть проблемам (хотя я очень сомневаюсь).

ну так если сомневаешься что блок климы виноват,так сделай как форумчане советуют.посмотри 1-й канал климы,это ведь минутное дело!!!

завтра обязательно посмотрю, спасибо.

Проверил диагностику климат-контроля выдала ошибки:
05.1 Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха G17; при отказе датчика используется сигнал датчика G89 =>DТС
06.3 Нестабильнее нарушение контакта в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя(К/В) G110
08.7 Нестабильная блокировка датчика положения смесительной заслонки G92
11.7 Нестабильная блокировка датчика положения центральной заслонки G112
13.7 Нестабильная блокировка датчика положения заслонки переключения направление раздачи воздуха G114
15.5 Блокировка датчика положения перепускной заслонки G113; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки
29.4 Периодическое жесткое проскальзывание ремня

Судя по ошибкам скорее всего и электромотор виноват по ходу(((???

ну блокировки датчиков (08.7, 11.7, 13.7)- это надо смотреть приводы, я бы сказал что подклинивает (инструкция тут).
15.5 - для начала нужно пробовать сделать адаптацию через ваг-ком, если не поможет думать дальше.

Спасибо.

Не работает Привод заслонки ноги/стекло V85, кто может помочь разобрать консоль что бы починить его???

Можешь сам попробовать вот еще одна инструкция с подробнейшими картинками. Правда она на немецком. Но я ее загонял в гугл-переводчик и уже пытался читать по английски. Хотя там текст не так важен, картинки вполне информативны.
Руками к сожалению помочь не сможу - просто жутко не хватает времени, а выходные дачей заняты пока еще.

Upd. и еще одна инструкция на русском. смотреть до пункта 31, дальше там не по теме.

serj_u писал(а):

Plasma писал(а):а можете и ко мне подъехать.

Как на счет субботы, после обеда буду свободен, могли бы пересечься, буду очень благодарен

в субботу я на фазенде.

Приветствую!

Ситуация такая же, как и у топикстартера. Дует в центральные дефлекторы и не хочет в ноги и на лобовое. Заменой на исправный блок управления, выдранный у товарища, было определено, что сам блок не подаёт команду на мотор сервопривода для закрытия заслонки в салон (открывать заслонку умеет).
Временно решил следующим образом.
Исправным блоком управления закрыл заслонку на центральный ряд дефлекторов и отключил разъём управления заслонкой. Вставил свой на место. В итоге климатическая установка полноценно работает во всех режимах, только не дует в центр, управляя оставшимися двумя – на лобовое и в ноги.
Блок управления носил в местную электромастерскую. Пропаяли пару подозрительных мест, но признались, что без схемы не помогут. Не помогло.

Вопрос. Существуют ли умельцы, разбирающиеся в электронике блока управления и как их найти?
P.S. Блок управления 4A0 820 043 M

Где-то на драйве видел, как решалась данная проблема путем выпайки старых стабилизаторов ( их там два на радиаторах) и впайки новых. Скорее всего один из ваших попросту умер. Попробуйте поискать там решение - либо проще - купить новый бу блок за 30-50 у.е(тут уж как повезет).