Audi Club Belarus

Коллега купил Ауди А6 Аллроуд 2004 год.Заметил треск в районе регулировки дорожного просвета.После разбора оказалось что трещит кнопа аварийки.Трещит в самом блочке это кнопки.При снятии треск пропадает,само собой и поворотники тоже Поехал на разборку,попробовал две других - тоже самое. Что может быть и как лечить?

Была такая же байда. Поменял стрекозу( рычажок переключения поворотов). Брал б/у, попал с третьего раза.

serpent писал(а):Была такая же байда. Поменял стрекозу( рычажок переключения поворотов). Брал б/у, попал с третьего раза.

Так а потрескивала именна кнопка аварийки?

Toss писал(а):

serpent писал(а):Была такая же байда. Поменял стрекозу( рычажок переключения поворотов). Брал б/у, попал с третьего раза.

Так а потрескивала именна кнопка аварийки?

Да. Ремонтировал на Bosch сервисе.

Странно что больше никто не сталкивался...
Коллега был сегодня в сервисе,ему сказали весьма распространённая болезнь,только способ лечения предложили другой!Замена кнопки,на новую.Товарищ пока отказался,решив подкинуть заведомо не трещащую кнопку.Дабы не покупать и кнопку и потом ещё и стрекозу....

Менять стрекозу не обязательно, достаточно заменить в ней смазку.

mish_08 писал(а):Менять стрекозу не обязательно, достаточно заменить в ней смазку.

Можно поподробнее?Смазать что?
Как стрекоза может влиять треск в кномпе аварийки?

Вообщем проблема решена.
Товарищ,покурил интернет...Пошёл купил балончик жидкости для мытья контактов.Потом,этим делом пролил хорошенько стрекозу не разбирая.И треск пропал.Правда говорит сразу после промывания,он усилился конкертно,пока не просохло.
Вообщем вычитал он следущее.Стрекоза смазана густой смазкой,в процессе экслпуатации идёт износ трущихся поверхностей.Металическая стружка в смазук начинает подкорачивать..Решение описано выше.

Была такая проблема 2года назад, залил WD-40 прям в щели переключателей поворотов, немного приработалась и перестала трещать, 2 года полет нормальный.

Иногда приходится разбирать стрекозу, тщательно вымывать всё, а потом закладывать тоненько токопроводящуюю смазку именно чётко по дорожкам.
P.S. Важно не путать эту проблему с проблемой в самой кнопке "аварийки" - там "умирает" реле. Но, это уже другая история, хотя "симптомы" похожи...

Обошлось стрекозой.
Перед этим,товарищ перепробовал несколько кнопок с разборки,потом со 100% рабочей машины,на которой и проверил свою кнопку.Вообщем оказалась стрекоза.