Audi Club Belarus

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, у меня A4 1996 года с двигателем 1.8 20V ADR, хотелось бы произвести замену на 1.8T 20V AEB. Возможна ли эта замена? Если возможна, то что для этого надо? Может кто пробовал так делать?
P.S. КПП должна подойти https://www.drive2.ru/l/4899916394579292819/

Это вполне реально и есть даже люди которые этим занимаются.
Другой вопрос - бюджет. Реальный с работой и запчастями будет порядка 1700$.

А смысл? Ради 25 л.с. 2к енотов отдать. Меняй уже на 2,7 битурбо (250-265л.с.)

BeeGold писал(а):Ради 25 л.с.

А вот здесь не совсем так. 25 сил разница только в стоке, зато потенциал до 230 без крупных финансовых вливаний.
А что касается 2.7 битурбо, тут еще умудриться живой найти надо.

150 до 230, не смешите, я уверен ТС не пойдет до 230)). Хотя если только в уличных гонках ему стартовать с цивиками. А 2.7 от А6 вполне целые у нас есть. А те кто ищет именно AGB AZB, так они полутрупы согласен. 25л.с. если и увеличивать, то мое мнение, не стоит их покупать за 2к, речи о дальнейшем апгрейде у ТС и не было. ТС ставь мотор, ауди универсальны в плане свапа, даже 4,2 можно))) . Удачи в осуществлении такой цели.

BeeGold писал(а):150 до 230, не смешите, я уверен ТС не пойдет до 230))

Я написал без крупных финансовых вливаний, 180 сил достигаются простой чиповкой.
.
В общем споры бессмысленны так как если у ТС задача поставить более мощный двигатель без дальнейшего тюнинга, то можно ставить даже атмосферу 2.8.
Безусловно у 2.7Т потенциал наращивания мощи больше чем у 1.8Т.

Меня интересует, надо ли ЭБУ менять? Или надо через комп приписывать? Или вообще просто двигло перекинуть и все?

Martin1990 писал(а):надо ли ЭБУ менять?

Леонид, мне кажется с вашими познаниями в части устройства автомобиля не стоит лезть в СВАП.
Ни в коем разе не с целью обидеть или оскорбить.
.
ЭБУ менять придется, как и многое другое.