Audi Club Belarus

Подскажите пожалуйста, в чём может быть дело, уже не знаю куда смотреть. Автомобиль Ауди б3 дизель 1.6, 1987 года. Началось всё с того, что в одно утро был посажен аккумулятор в ноль, до этого я поменял щётки на генераторе и подумал что недостаточно погонял чтобы аккум зарядился. Прикурил и нормально поехал, заводилась и ездил так неделю. Потом аккумулятор перестал держать заряд вообще, к обеду был мёртвый. Подзарядил и проверил на ток утечки, в разрыв цепи поставил амперметр, он показывал 0,01 ампера, значит дело было в аккумуляторе. Купил новый, пару недель ездил без проблем, заводился с полоборота, пока в одно утро опять перестала заводиться. Лампочки горят, свечи греют. Когда контролька свечей гаснет, поворачиваю ключ и ничено не происходит, напряжение на аккумуляторе 12.2в. Грешил на втягивающее, кинул провод напрямую, втягивает отлично, но еле-еле вращает стартер, подумал что аккум разрядился или стартеру крышка. Попытался завезти с толкача, нивкакую, прикурить от другой машины, та же фигня, крутит еле-еле, но после попыток прикурить с толкача завелась с лёгкостью и можно спокойно ездить и заводится пару дней. После заводки генератор выдает в районе 14В. Все клеммы чистил, аккумулятора и стартера. Может дело в реле каком-нибудь?

damien547 писал(а):напряжение на аккумуляторе 12.2в.

Напряжение должно быть не менее 12,6 Вольта. Значит твои 12,2 уже не гуд. Проверь состояние аккумулятора нагрузочной вилкой...они тоже бывают бракованые.
Эти 12,2 Вольта под нагрузкой или в состоянии покоя?

damien547 писал(а):но еле-еле вращает стартер,

вот тогда и проверяй напряжение.
ЗЫ..............склоняюсь к браку с АКБ. ИМХО.

Хм, но когда прикуриваю от другой машины, та же ерунда, еле крутит, и клеммы скидывал во время заводки со своего аккумулятора. Может стартер периодически коротит где-нибудь? Во время покоя 12.2

damien547 писал(а):, напряжение на аккумуляторе 12.2в

pfbw писал(а):Напряжение должно быть не менее 12,6

damien547 писал(а):Во время покоя 12.2

Мало это. Каждая банка АКБ даёт 2,1 Вольта, умножай, получай 12,6.
Второе- стартёр снять и перебрать- не хитрое дело. Не помешает и перебрать.
И ещё- проверь АКБ нагрузочной вилкой, лишние вопросы отпадут.

Думаю, что твоя проблема скрыта в щеточном узле стартера (или коллектор якоря подгорел, или диодный мост).
Его надо точно проверить. ...и будет тебе счастье.

Bit писал(а):Думаю, что твоя проблема скрыта в щеточном узле стартера (или коллектор якоря подгорел, или диодный мост).

В стартёре нет диодного моста. А вот щётки- другое дело.