Блок управления климой

[Soldger]

Всем привет! Авто А6 С4 2.5 ААТ 1996 г. Почему- то перестал включаться кондиционер (снежинка горит, но компрессор не включается); диагностика ошибок не показала, самодиагностика тоже, при включении через компьютер все работает как надо(уровень фреона и давление в норме). На сервисе проверили все датчики и сказали, что в них проблем никаких нет, прошивка на различные двигатели(00040 и т.д.) ничего не дала. Электрик сказал, что снимал блок управления и на 8-ю ногу микросхемы (не помню какой) подавал "-" и все работало... Вопрос: можно ли проверить блок управления климой не ставя его на другое авто? А что если оставить на 8-й ноге микросхемы "-" постоянно ???...

[Александр ОРША]

Может его надо пропаять,не делали такую процедуру?

[Soldger]

Полностью не пропаивали, только какой- то транзистор, через который "-" подается на 8-ю ногу...

[Александр ОРША]

Там шлейф надо паять,но может и не в этом дело.

[Soldger]

На рынке взял 4 блока. У меня в конце номера блока стоит буква К, еще были с буквами Н и В. Результат тот же... Уже даже не знаю что делать...

[Александр ОРША]

С рабочей машины не побывал?но что бы четыре и все одинаково такого не слыхал.

[Soldger]

Я так понимаю, что дело все- таки не в блоке, надо посмотреть с какого шлейфа подается "-" на микруху... В общем смотреть по цепи

[Soldger]

Ездил к "спецам" еще раз, опять диагностика, проверка всех датчиков... результат- при заводке на холодную кондер работает минут 5-7, а потом потихоньку перестает (холодит все меньше и меньше)... Сразу видно по зарядке: когда нормально работает компрессор зарядка проседает, а потом потихоньку выравнивается. Может у кого было такое, уже не знаю что делать?