Audi Club Belarus

Товарищи мужчины! Посоветуйте, плиз, нормального специалиста, который разбирается в этой системе. Честное слово, задолб... уже смотреть как убегает антифриз - то через какие-то прокладки, то стоят целые лужи возле двигателя....Трехкратное обращение к спецам из гаражей не помогло- проблема остается, т.е . появляется течь ОЖ в новом месте (АУДИ 80 В-4, моно, АВТ)..

А на СТО Обращаться не пробовали? Например, можно к нашим партнерам - на STO.by подъехать...

А двигатель не перегревался? Может "голова" "пошла"...

Татьяна писал(а):Впрочем также как и я , поэтому выражение "голова пошла" мне ни о чем не говорит практически, вот и прошу помощи нормального специалиста

651-86-80 - СТО, позвони, спроси... Думаю помогут.

ВадимQUATTRO, а вы что, претендуете на такового (по росту, весу и т.д.?
А нормальный специалист- это тот который соображает в машинах и руки у него растут из того места, откуда природой задумано...А то у нас очень много "специалистов" развелось ..., читая отзывы о работе СТО в Минске даже на этом сайте, можно рехнуться ...

Татьяна, специалистов нормальных, на самом деле - хватает. Проблема в том, что у многих водителей просто не хватает денег на оплату их услуг. Осмотреть двигатель и определить возможные пути утечки антифриза, уверен, смогут практически везде.
Если вам не нравится STO.BY, ну, подъедьте на Куприянова, 2 (Дом 2, не 4 - обращаю внимание. На куприянова 4 моторы не чинят). Сам там не был, но один знакомый (мицувод) зело хвалил тамошних механиков за аккуратность и несквалыжность....

Татьяна я могу сказать, что любой птенец мечтает стать орлом. Просто у меня жена (знакомая,,,,, ) ни как не вяжутся с вниканием в технические проблемы их волнует иногда тольконаличие бензина в баке. Думаю Вам просто скушно стало и пришли сюда.
К сервису на любом СТО отношусь очень скептически. Лет 12 назад, когда был студентом, крутили с товарищем всем гайки не ради денег а ради простого любопытства потом стало лень да и некогда. Усвоил на всегда, лучше самого себя, ни кто за машинкой смотреть не будет. По этому у меня есть два мастера ,уже мои товарищи, самые опытные по АУДИ в Минске, которые работают в гараже и к ним попасть сложнее чем на ул.Серого и другую СТО, и то я стою и всегда пытаюсь вникнуть в суть того, что делается.
Просто представляю, как вас будут грузить все механники если (вы привлекательная девушка) приедете без любого мужчинки(даже лоха умеющего артистично надувать щеки).
УДАЧИ!!!

Как мне нравится ваш мужской подход:- "Есть хорошие и отличные мастера на СТО (но где-то далеко и очень дорого, хм), а лично я чиню машину у проверенного временем и делом человека в гараже!"
...У этих людей в гораже, что нет телефонов и имен, чтобы с ними связаться? Или женщине только остается брать первое попавшееся объявление СТО в руки, а потом стоять и моргать глазками, выслушивая, что там "неисправно" и сколько это "неисправно" будет стоить "лично для вас, лично у нас и только сейчас!" Спасибо, за доверие, товарищи мужчины...

Татьяна, Вы напрасно нападаете на мужиков , честное слово.
Дело в том. что не каждый день проявляются такие неисправности, как убегание антифириза. Иногда это бывают шланги, хомуты, треснувшие радиаторы... Но во многих случаях это может быть связано с двигателем. А вот отдавать двигатель гаражникам на переборку можно только в том случае, если ты их хорошо знаешь. Вряд ли кто-то может сказать, что у него есть такие гаражные специалисты, т.к. кого-то рекомендовать можно было бы, если бы сам чинился у них неоднократно. Но, если с такой неисправностью приходится неоднократно чиниться, то уж точно, что таких специалистов никто не порекомендует
Таким образом получается, что оптимальный вариант - СТО. Вы же сами говорили, что уже трижды обращались к гаражникам. Видимо пришло время обратиться на СТО. А чтобы там не "развели", что бывает и на СТО, неплохо бы взять с собой кого-нибудь из мужчин, лучше такого, который знает Ваш двигатель.

А теперь вопрос для клуба на засыпку: кто из знатоков двигателя готов помочь женщине, подъехать на СТО вместе с ней?

ЗЫ: сейчас на меня накинутся, что, мол, у самого-то не такой двигатель

Татьяна писал(а):Трехкратное обращение к спецам из гаражей не помогло- проблема остается, т.е . появляется течь ОЖ в новом месте (АУДИ 80 В-4, моно, АВТ)..

А поясните пожалуйста - имеете ввиду что каждый раз после обращения течь появлялась в новом месте? То есть Вам известно откуда текла ОЖ до ремонта, также видно, что "оттуда" больше не течет, и уже знаете что потекло из другого?
Или просто видите что ОЖ уходит, а куда и почему - холера его знает?

Я просто к чему. Ну вот например поедем мы с Вами на СТО (у моей машины мотор ABK, но разницы особой нет в вопросе охлаждения).

Конечно, лапшу в виде "надо менять задний бампер" или "менять аммортизаторы, шрусы, и т.п, а то подвеска трясется, вот он и выливается" мы отсеять сможем.

Но по делу остается куча мест, простая проверка которых требует немалого труда, а следовательно и оплаты.
Например, мастер выдаст вариант, что пробита прокладка под "головой" - пусть даже вам это ничего не говорит. Она пробита может быть недавно - и пены в масле не увидим. А также у всех будет насморк, и сладковатый выхлоп тоже не унюхаем. Предложенный вариант неисправности вполне может быть верен. Но пока полмотора не разберешь - не узнаешь.
И если дело не в прокладке - получится что за разборку-сборку уже надо платить. А проблема еще не решена.

И в итоге вы снова будете проклинать СТО, а также тех умельцев с клуба, которые поехали с Вами и не смогли помочь.

Да, видно приблизительно откуда уходит, так как остается лужа в районе двигателя после того как машина остановилась и постояла какое-то время...Вытекает определенное количество, то есть я понимаю,что просто выбрасывает из системы циркулирующий там антифриз под давлением после остановки двигателя ....А вот где точно дыра не могу сказать, в силу не знания устройства ...

PhoeniX писал(а):Конечно, лапшу в виде "надо менять задний бампер" или "менять аммортизаторы, шрусы, и т.п, а то подвеска трясется, вот он и выливается" мы отсеять сможем.

...Такую лапшу я и без помощи мужчины могу запросто отмести, да мне так и не скажут, потому что радиатор от генератора все-таки могу отличить..Но вопрос остается открытым по СТО ...В принципе, всегда обращалась при ремонте к знакомым знакомых, то есть к тем кого посоветуют ...А тут вот знакомые закончились...

Если течет наружу, значит, двигатель - в порядке. Надо просто поставить машину на яму (подъемник) и ВНИМАТЕЛЬНО осмотреть все шланги и патрубки. ПРи внимательном осмотре - 99% - течь найдется.

Я оставлял выше телефон СТО, там мастера неплохие, да и ценник тоже невысокий.
Ответ на вопрос Alex&Er'а: я могу туда с ней подъехать (но только по субботам)... но мне с ними надо предварительно будет созвониться, уточнить про моториста...

Да, все ж просто. Какой мотор. Где-то что-то сгнило или перегорело. Мест хватает. Надо про это место сказать. Антифриз обычно красный заливают и если где-то течет, то это где-то найти без проблем. И сразу это где-то лепим пластилином. Проблем-то!

Попробуйте поменять крышку на расширительном бачке, в который антифриз заливается. Там специальный клапан, который лишнее давление стравливает. Если он не работает как надо, в самом слабом месте антифриз будет подтекать. Зажмете в этом месте - потечет в другом. Судя по описанию, в Вашем случае так и происходит. Может, кто и крышку проверенную одолжит.

Согласен с Хантером. Если антифриз начинает течь из все новых мест - меняем пробку расширительного бачка. В принципе место течи антифриза легко определить по зелено-синим подтекам в местах стыковки патрубков с элементами двигателя, радиатора... Сам антифриз то-же желательно менять раз в 2 года. Удачи.

у меня у жены похожая проблема. пробку поменяли. видимых подтеков нет. на СТО где мы обычно ремонтируемся ничего не нашли. обнаружили только, что накаченное давление постепенно уходит. говорят, что надо посмотреть трещину в голове. куда бы съездить посмотреть/показать?