Audi Club Belarus

зуммер молчит, уже высадил аккум оставив свет на сутки, где его искать, говорят в колодке релюх его не ставят уже

Скорее всего винват не зуммер, а контакт водительской двери. Начинать нужно с него. Там стоит двухконтактный конечник. Один - на свет, второй - на зуммер.

Не знаю как в А4, но в С4 - он однозначно ПОД ПРИБОРКОЙ и, по-моему, с правой стороны

У меня тоже не работает. Пока не смотрел почему, но могу дополнить, что он ещё должен включаться, когда включаешь зажигание и машинка тестирует всякие там АБС, масло и т.д. Каждый раз когда гаснет лапмочка тестируемой системы.
@U2k: Если решишь проблему, опишись плиз, как её решить.
Просто я боюсь, что я не скоро туда полезу .

Egres писал(а):Скорее всего винват не зуммер, а контакт водительской двери. Начинать нужно с него. Там стоит двухконтактный конечник. Один - на свет, второй - на зуммер.

Вроде бы и так, но в этих машинах и в самом деле зуммер при пуске подаёт голос, а мой вообще немой

RUmba писал(а):Не знаю как в А4, но в С4 - он однозначно ПОД ПРИБОРКОЙ и, по-моему, с правой стороны

Я тоже так думаю (или на колодке реле с левой стороны), но один электрик заявил мне что он именно в щитке приборов, ну типа как лампочка вставлен, и мол нужно сам щиток доставать.

to Carden
если результат будет то напишу

U2k писал(а):если результат будет то напишу

Буду благодарен.

По-моему, он внутри щитка приборов стоит. В моем щитке на задней крышке есть группа отверстий по середине, как в телефонной трубке. Похоже именно оно.

ЗЫ. Мой тоже молчит, как рыба об лед. Спасает итальянская комплектация: есть лампа в приборке, которая горит при включенных габаритах...

Похоже этот зуммер ваще мало у кого работает

Мой работает, мало того он еще голосит когда не выключишь магнитолу

И у меня работает.

Самое обидное, что в B2 у меня голосит... а в B4 молчит... причем судя по словам прежнего хозяина авто - там даже реле нет для этой пищалки.

Никада не думал что ещё с зуммером проблемы могут быть , у кого работает тем повезло, будет время полезу в приборную панель, заодно лампочки заменю перегоревшие, тока вот не знаю какие туда покупать

Кстати да, был бы зуммер в колодке реле как раньше привычно, не было б проблем, а счас вот ходи вокруг с бубном

Зуммер этот в В4 стоит в центре приборки по горизонтали и немного выше центра по вертикали. Чтоб добраться туды, надобно снимать руль. Он мешает вытащить приборку на себя. Если стоит АирБэг то аккуратней с рулем.
В А4 не лазил, но думаю тоже самое.

Нет, руль вынимать приборку не мешает - я снимал приборку и так. На 80-ках. Это на сотках, в частности 44-х, по-моему руль помеха. Но дело не в этом. Зуммер я знаю где находится... А толку, если нет релюхи и проводки под него. Странно, но факт (хотя сам лично не проверял).

А зачем зуммеру релюха, если у него мизерный ток потребления. Обычно релюхи применяют в цепях с приличным коммутируемым током, ну или для развязки. В В4 релюхи нет . Да и перед лазаньем туда были пересмотрены все доступные схемы.
А в В4 руль мне пришлось снимать, по другому не вышло. А вот в А80 В2 не надо. К сожалению в В3 не лазил не знаю...

В 80-х Б4-х зуммер стоит в приборке.
У меня не работал по причине выхода из строя самого динамика.

Приборка была извлечена из авто (руль снимать нет необходимости. можно извернуться и так.);
Динамик выпаян, оттестирован, приговорен и заменен на динамик от наушников.
Все работает без проблемм уже почти два года. Единственное но - в динамике от наушников явно сопротивление больше чем у оригинального, поэтому зумер работает немного тише.

Xandr, я думаю речь идет о релюхе, которая опредеяет, включена магнитола или нет.