Audi Club Belarus

В вупускном коллекторе появилась небольшая трещина. При прогреве (2-3 минуты работы двигателя) за счет термического расширения трещина практически "закрывается". Вопрос - можно ли заварить коллектор аргоном, или есть другие средства ремонта.
Гербалайф и новый не предлагать (более 200 дол!!!)
Может кто посоветует приличный "гараж".

Если она тебя не сильно напрягает, махни рукой! Выпускной не впускной!

меня она не сильно беспокоит, но она точно побеспокоит польских полицейских, а в Польшу мне ездить приходиться.
Да и люблю я свою машину!

Может, проще б/у поискать, если не турбо. А для турб это дефицит, болезнь распространенная .

Проще купить б/у

Если трещина маленькая, лучше наложи бандаж. стоит ~5 - 10 у.е .
Видел в малиновке. На логойке - сегодня небыло.
На пару сезонов хватит - без проблем, а там можно и поменять коллектор.

Единственная проблема - подлезть к трещине, и обмотать (наложить)
все это надо делать в резиновых перчатках. и обматывать очень плотно, иначе быстро прогорит ~ за месяц.


Да, еще обрати внимание на применение, оно разное бывает - на холодную или горячую и т.д. Мне кажется тебе лучше взять на горячую.

Можно попробывать и бандажик для выхлопной , Но это .... тебе виднее, где эта трещина.

Выпускной коллектор в общем случае чу-гун-ный. Чугун не поддаётся сварке, хоть ты его криптоном вари. Есть, конечно, специальные технологии сварки чугуна, но этим никто заниматься не будет. Купи б/у и не бери в голову.
Удачи.

Всем спасибо за ответы :!: Буду искать на разборках.

Привет, я менял свой в начале весны. Искал на двух рынках( Малиновка и Ждановичи). Нашел на Малиновке с трудом. Один новый за по-моему 210$ или около того и один б/у за 30 с небольшой трещиной. Продавец клялся, что это был один из лучших коллекторов которые он видел . При покупке обрати внимание на резьбу под лямбда зонд.

Привет Гость! так ты взял б/у с "... небольшой трещиной"? Какой смысл менять "шило на мыло"? Или трещину ты залатал?
Жду ответа

Гы... У меня машина стояла на сервисе в Жданах разобранная ( думали прокладка выпускного коллектора сечет, а в итоге выяснилось, что коллектор в трех местах треснул и шпилька к головке блока отвалилась, пришлось головку снимать). Так что задача у меня была вполне четкая: в ближайшие пару часов найти коллектор. А по поводу трещины: я ж говорю- продавец клялся, что лучшего он не видел. Альтернатива в 210 баксов меня не устраивала, а другого ничего не было. И, честно говоря, по сравнению даже с самой малой трещиной из тех 3-х на старом, трещину на новом можно было не считать. Вот так...

Аналогичный трабл решен на А80 АВК 92-го года. Коллектор был снят и заварен на заводе холодильников. Съем сопроводжался поднятием ГБЦ и заменой, соответственно, всех прокладок (ГБЦ, пвускной коллектор/ГБЦ, выпускной коллектор/ГБЦ, коллектор - труба, клап. крышка).

До лечения трещина была такой, что пердела очень громко на холодную, а потом и на горячую, на ранних стадиях был чуть слышный треск.

Вывод, сделанный в процессе поиска б/у коллектора: целых б/у практически не бывает. по крайней мере, я ни одного не нашел. Трещины у всех - в одном месте, сверху в районе силовой перемычки.

Отчего трескается? Главная причина, имхо, - от мытья двигла на горячую относительно.