Audi Club Belarus

Вопрос такой: есть ли у А3 какие-нибудь существенные недостатки на которые стоит обратить внимание при выборе/покупке? Реально ли в Минске в принципе их найти, а то по объявлениям продаются только (у)битые трёхдверные, в то время как хотелось бы найти пятидверку? Ищется, вообще, для родителей, типа на дачу скататься, без грузов. Особенно беспокоит надёжность подвески.

А3 пятидверка? щас под стол упаду


одной карточки мало? Edit by Killer Killerovich

D.MON, если ты не видел таких, не значит что их нет!

у меня А3 полтора месяца с германии.... но пока не думал подавать
пятидверки встречал..

подвеска зачётная... с рулевой рейкой тож типичных проблем не наблюдал....

тоже что и гольф, зачем платить больше?

FIL-S4 писал(а):тоже что и гольф, зачем платить больше?

был гольф... разница в управлении ограмная.. в двигле тож есть... салон в гольфе я бы сказал по лучше

FIL-S4 писал(а):тоже что и гольф, зачем платить больше?

Ну, как-то ауди мне кажутся роднее, да и внешне ауди ИМХО получше выглядит хотя, если какие-нибудь конструкторские особенности
есть не в пользу ауди, то, конечно, первый конкурент - гольф.

Просто А3 по городу меньше чем Гольфов, поэтому А3 как-то сильнее выделяется и кажется более интересной машиной по сравнению с Гольфами.

Jetronic писал(а):Просто А3 по городу меньше чем Гольфов, поэтому А3 как-то сильнее выделяется и кажется более интересной машиной по сравнению с Гольфами.

Ну, именно это и является одним из двух плюсов в пользу ауди, помимо того, что лично для меня проще (в плане эксплуатации и т.п.) иметь две машины одной марки. Минусом, разумеется, является цена. Но хотелось бы узнать не попаду ли я на какой-нибудь геморрой с ней?

Ну, может с кузовными з\ч будет больше дифицит чем на гольф. По ходовой, по идеи должно быть многое унифицировано с А4. Но точно не подскажу, сам с ними не сталкивался.

Мануал мой говорит, что
- 5-ти дверка появилась с 99-го года
- сама A3 на платформе Golf 4, следовательно вот с ним все и унифицировано.

5-ти дверка появилась с 99-го год

И кузовные части этой модификации стали алюминиевыми. Что накладывает определенные вопросы по кузовному ремонту. Ликвидность самого авто на вторичном рынке невысокая. Продать А3 непросто. Особенно пятидверку. Машина броская, хотя и скучноватая по салону (IMHO). Нюансы эксплуатации проще найти на российских сайтах.

Dirlok писал(а):Ликвидность самого авто на вторичном рынке невысокая. Продать А3 непросто.

Немного не согласен. Последние пару месяцев на "малине", каждые выходные присматриваю своей половинке машинку.
Из личных наблюдений :
В субботу с утра обычно выставляется несколько А3-их. Через несколько часов или несколько кругов намотаных страждущими купить авто, к этим А3 уже не подойти, народ пытается выхватить эти пару экземпляров друг у друга из под носа, кто то из женского пола уже висит на капоте с воплями "ХОЧУ...!!!". Хорошо до драки не доходит К 2 часам дня А3-ие уже стоят на оформлении. Это несмотря на то, что Гольф предлагается дешевле. Видимо сказывается не приевшийся внешний вид, в отличие от Гольфа, а внешность А3 с такого же класса япошками и пежо с рено, даже сравнивать не хочется, хотя это дело вкуса.

Xandr, значит ситуация изменилась. Прошу прощения за введение в заблуждение. Год назад, мой знакомый продавал пятидверку А3. Процесс продажи затянулся до неприличия. Если потребитель все-таки "раскусил" этот авто, я только рад этому прогрессу.

Jetronic писал(а):Ну, может с кузовными з\ч будет больше дифицит чем на гольф. По ходовой, по идеи должно быть многое унифицировано с А4. Но точно не подскажу, сам с ними не сталкивался.

Здрасте товарищ.... Подвеска у первой модели А3 такая как у Б4, что является огромной разницей по сравнению с "дорогой" подвеской А4....Так что если кому нужна небольшая Ауди с буквой "А" и недорогой стоимостью обслуживания и з/ч, то А3- это самое то.

Dio писал(а):

Jetronic писал(а):Ну, может с кузовными з\ч будет больше дифицит чем на гольф. По ходовой, по идеи должно быть многое унифицировано с А4. Но точно не подскажу, сам с ними не сталкивался.

Здрасте товарищ.... Подвеска у первой модели А3 такая как у Б4, что является огромной разницей по сравнению с "дорогой" подвеской А4....Так что если кому нужна небольшая Ауди с буквой "А" и недорогой стоимостью обслуживания и з/ч, то А3- это самое то.

Я же и написал, что точно не подскажу, сам с ними несталкивался. Это была просто моя мысль.

Jetronic,

точно не подскажу, сам с ними несталкивался.

С этого нужно было начать, исключив из фразы слово "точно"....

chupa писал(а):салон в гольфе я бы сказал по лучше

Chupa, как всегда решил пошутить?! С каких пор у вагенов салоны стали лучше, чем у Ауди? Чем лучше, дизайном/убранством/качеством/эргономичностью/функциональностью? Вкус у тя, парниша, своеобразный, ИМХО.

Видел треху сенни,4 дверка, новая, вся в тюнинге, заряженная на ABT, красивая ляля.

ДЫМ писал(а):Видел треху сенни,4 дверка, новая, вся в тюнинге, заряженная на ABT, красивая ляля.

5ти дверка....