Audi Club Belarus

Решил купить FSD, хотел услышать отзывы.

Если готов к зубодробилке - вперёд. На 156 альфе был опыт езды. Стойки с пружинами всборе. Регулируемые аммо. Даже на минимуме жёсткости альфовский спортпакет покажется диваном. Хотя дорогу держат идеально. Так же не любят кони сильных морозов. По надёжности 200-300 т.км. должны отбегать.

Как еду по МКАД и впереди вижу BMW3. Привлекло внимание то, как машинка подпрыгивала на дороге. Поравнявшишь, увидел горе-здоков и что верняя часть покрышек спрятана в арках. Бедняги, у них головы дёргались на каждой ямке, словно в икоте.
Зачем такая подвеска, вернее её отсутствие?

Скажу одно, подвеска СЛИШКОМ жесткая для повседневной езды!

А я ездил на стоиках Кони (регулируемые стоики+спорт пружины). Нифига не зубодробилка! Просто более коротко стала все отрабатывать... Машина конечно легла конкретно на пузико... и если бы ни это, то и дальше б на них ездил.

Так я не понял: многие их хвалят, но сами не ездят на них? Почему? Неужто из-за того, что малокомфортно?

Игорь, мне все было супер гуд.... но дорожный просвеееетттт.... у нас тут на территории НИИ ЭВМ транспортные ворота и из асфальта торчит ограничитель для этих ворот посередине проезда... так вот проехать не зацепившись, стало нереально, поставив машину на Кони...

Многие люди меняют аммортизаторы (в живом и рабочем состоянии) газ-масло на обычное масло, чтоб по нашим колдобинам помягче было ! А тут КОНИ... Жесть...
От себя лично : Если бы я купил авто со стойками Кони, то в ближайшее время они были бы заменены на обычные. Ам-ры к примеру Boge или Sachs, масло.

Xandr писал(а):Многие люди меняют аммортизаторы (в живом и рабочем состоянии) газ-масло на обычное масло, чтоб по нашим колдобинам помягче было ! А тут КОНИ... Жесть...
От себя лично : Если бы я купил авто со стойками Кони, то в ближайшее время они были бы заменены на обычные. Ам-ры к примеру Boge или Sachs, масло.

ничего страшного на спорт подвеске родной не колбасит, купил бы что нить пожестче, да непонятно было, жестче чем родное или нет

Bend, как не колбасит? Она меня в А6-ой досталала - еду и чуствую все стыки и ямки на дороге. По мне лучше комфорт, чем управляемость на высоких скоростях.

Игорь, Это кому как. Кому отбитая пятая точка, но управляемость гуд ! А кому мягкость подвески. Я за мягкость. И хоть убейте меня до сих пор не могу понять как можно ездить...ммм.. ну к примеру на хонде цивик, или форд эскорте. На этих машинах такое впечатление что у подвески вообще хода нет. Но ведь люди ездят, т.е. им нравиться !
Посему давайте не разводить спор о своих вкусах. Автора ветки уже предупредили, что после установки Кони, подвеска по мягкости будет сродни телеге на проселочной дороге.
Пусть теперь опишут свои ощущения те, кто действительно ездил на этих стойках !

телеге на проселочной дороге.
Пусть теперь опишут свои ощущения те, кто действительно ездил на этих стойках !

нифига!!! Вполне хорошо, но низко!!

Прочитал, офонарел...
До А6 у меня были три 80-ки. Так вот, на всех ставил аморты газовые. Лучшее, что понравилось, KYB ULTRA SR. Что хочу сказать, они ведь ничуть не жестче на маленьких ямках, но когда попадается больщая, аморт её проглатывает легко. об управляемости я молчу.

теперь о дорожном просвете. При установке спорт пружин действительно будет низко, жёстко и управляемо. Но кто мешает ставить стандартные пружины???? Кто?

теперь о KONI FSD : http://www.koni.com.ua/fsd1.htm

В Киеве на всю продукцию KONI гарантия 100ткм или 2 года.
Кстати есть и просто масленные Koni special

Shnol, не стану говорить за все стойки Кони, но те, что у меня были, там обычная пружина не применима! Уже к этому прицеливался...

Давайте будем рассуждать из того, что фирма Кони изначально предназначена для установки с конвейера на автомобили Ламборджини ! Вдумайтесь внимательно - ЛАМБОРДЖИНИ !!! Сколько этих машин выпускается, какова их стоимость и сколько у нас их ездит ? Почему все уверены в том, что выпускаемые ими стойки и ам-ры технологически подходят под настройки подвески Ауди ну или других серийных машин ? Я лично в этом сомневаюсь по одной простой причине - не могла фирма Кони провести испытания всего ассортимента стоек на каждой из моделе автомобилей ! Почему уважаемая фирма Ауди, Мерс или БМВ не спешит с конвейера начать установку этих славных стоек Кони ?
Больше всего уверен, что наши люди, устанавливая себе стойки Кони, делают это для ощущения чуства собственной крутизны, ну или поддавшись на пальцегнутия тех кто уже воткнул себе их и кричит об этом на каждом углу. Только не известно, хорошо ли это для автомобиля... Скорее всего нет.

Никого не отговариваю ! Так, мысли вслух. ИМХО.

Xandr, написано что ты гуру...
А такую ерундовину народу в уши заливаешь....
А ты знаешь, что Фирма KONI заключила соглашение с голландским импортером VW и SEAT. Комплекты подвески KONI FSD будут продаваться как официальное дополнительное оборудование.
А ты о какихто дешёвых понтах рядишь. Кони ОЧЕНЬ серьёзная фирма, которая проверяет и тестирует чуть ли не каждый амортизатор. А уж о том, чтоб поставить аморт от ламборджини на твою сигару, не то что речи нет, а даже мысли. Также имеет смысл учесть, что ламборджини давно принадлежит VW.

Я езжу на КОНИ простых , красных в задней подвеске . Уже намотал 1к км . Не жалуюсь . Претензий ноль . 180 не езжу

На счет качества и ассортимента - на сколько мне известно у КОНИ ассортимент очень большой . И для каждой машины свой мортер , а так же свои варианты - обычный/спорт .
Качество - пожизненная гарантия - это о чем то говорит ?

Shnol, я думаю что Xandr, погорячился, вкладывая в характеристики KONI "дешевые понты". Амортизаторы просто супер... кто знает и понимает зачем они вообще служат...
Shnol, а вот по поводу того куда их ставить на 1 Гольф или Дьябло, вы тож погорячились.. Со своей ролью они справляются и отрабатывают превосходно. Повторюсь.. ГЛАВНОЕ к моменту покупки и установки данного девайса, осознавать его роль и потребность. А если стоит выбор например "газ-масло или масло", то тратить немалую сумму денег на КОНИ, наверное не стоит.

Игорь писал(а):Bend, как не колбасит? Она меня в А6-ой досталала - еду и чуствую все стыки и ямки на дороге. По мне лучше комфорт, чем управляемость на высоких скоростях.

Напрягает только в одном месте на октябрьской площади в сторону цирка, там почему то трясет. А вообще хочу жестче.

Shnol писал(а):Xandr, написано что ты гуру...
А такую ерундовину народу в уши заливаешь.....

Мне все равно ГУРУ или кто, сам я не писал, эти "звания" автоматом раздаются в зависимости от кол-ва сообщений.

Shnol писал(а):А ты знаешь, что Фирма KONI заключила соглашение с голландским импортером VW и SEAT.

Представьте себе знаю !

Shnol писал(а):Комплекты подвески KONI FSD будут продаваться как официальное дополнительное оборудование.

В том то и дела что БУДУТ ! БУДУТ продаваться ! А народ пытается ставить их на машины которым 5-10 лет. Где гарантия что они совместимы ?

Shnol писал(а):А ты о какихто дешёвых понтах рядишь.

Ладно, переименуем дешевые понты в дорогие Ну не понимаю я чем лучше Кони чем оригинал ?

Shnol писал(а):Кони ОЧЕНЬ серьёзная фирма, которая проверяет и тестирует чуть ли не каждый амортизатор.

Заметьте ! Я про Кони ничего плохого не говорил !

Shnol писал(а):А уж о том, чтоб поставить аморт от ламборджини на твою сигару, не то что речи нет, а даже мысли.

Он просто не подойдет А даже если подойдет, то упаси боже... Даже забесплатно !
Вы вообще представляете что и с чем Вы сравниваете ? Ламборджини и Ауди.... КЮ ! Слов нет !
Как видите спорить дальше нет смысла.
Кто хочет ставить Кони - ради бога ! Только не кричите на каждом углу как это круто ! Я вообще с улыбкой смотрю когда едет машина вроде по ровному асфальту (У нас в РБ он ровный не бывает) и её трясет как телегу. Смысл в чем ? В гарантии ? Не смешите.