Audi Club Belarus

Насмотревшись на Битый Форестер, решил отказатся от навязчивой идеи и решил смотреть авто по проще, но БОЛЬШИЕ.
И так рассматриваются следующие авто.
Караван, Гэлакси или Шаран, 806 или Эвазьен, сценик в новой будке и Пикасо.

Я за "Шарик"... Хотя мечта- пассажирский транспортер

хм, Шаран, хотя Гэлакси вроде идентичен. Перед тем, как появился у меня мерс, я интересовался Шараном, читал, спрашивал, пришел только к положительному мнению, посмотри сам, на рынке мало кто продает их, а уж тем более в нормальном состоянии. Спрашивал у партнера нашего клуба - Олдравена - вердикт:
1. подвеска + двигло - пассат 3, гольф (соответственно запчастей навалом и за копейки, ведь народный все таки авто)
2. по кузову проблем вроде тоже нет, во всяком случае, те, что мне попадались - проблем не было (не на рынке, а у друзей)
3. минус в том, по словам Олдравена, если авто с кондеем, то сами патрубки проходят неудачно снизу авто, а именно, солью их жрет реально.

Killer Killerovich®, еще я слышал, что обзорность никакая.

Gibsman, у больших машин всегда обзорность страдает.

а вито не хочешь? 2.3 TD вечный будет.

M-RACER, я конечно не хочу сказать что Вито говно, но очень близко к этому, испанская сборка совсем не пошла ему на пользу, потому данный авто машина для извращенцев-мазохистов, в подтверждение моих слов есть куча конф по данному сабжу.

Dio, не знаю, знакомый ездит на CDI уже 3 года и проблем никаких нет. Тока понель приборов чего-то глючила. Главное что движок мерса 2.3 - вечный.

M-RACER, не в одном моторе счастье

Dio, а в чём?

Вот что попалось под руки по поводу Вито: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=570357&start=0
Ипполит хорошо описал свой секс с данным девайсом.

M-RACER, счастье во всем авто в целом, мотор может быть хорошим, зато со всем остальным натр....ся так, что свет будет не мил....

Dio, Не верю я в эти рассказы про эксплуатацию. Всё зависит от убитости машины. Про 2.5 Ауди тож много чего пишут, а я езжу и не жалуюсь, наоборот радуюсь. Смотреть прост надо. А в мерсе мотор, коробка нормальная, а что может больше ломаться? Подвеска только.

M-RACER, не верь.....

M-RACER, в неглючной приборке. Dio прав про сборку. очень она уж на результат влияет.

неужели ситроен или пежо будет лучше чем Вито?

По-моему темы про шараны и компании уже столько раз обсасывались, что я уже заипался про него писать. Для себя - никогда! Проклятая машина. Мортеры на ней ну никак не гольфовские. На шаран они по уму ТОЛЬКО газовые шли. Подвеска вообще дорогая. Обзорность, напротитв на высоте. Один большой минус - это передние стойки - нифига при повороте не видно.
Вообще реально машина для поездок по трассе на большие расстояния - вот тогда в ней кайф. А по городу если эксплуатировать - не выдерживает она.
Ни в койм случае не бери автомат!!! Салон - погремушка, если недосмотреный.
Все мелкие запчасти (пистоны, болты) невзаимозаменяемы с другими VW, а стоят намного дороже.
Правда Шарабан , имхо, веселее французов.
(П.С. А Дизайн французский мне как-то совсем никак..)

В отпуск катался с другом в крым на Фиат Улис (тоже что и пежо 806, Лянча Зетта, Ситроен Эвазьон).
Мне понравился. Усталости от дороги не чувствовалось. У нас был экземпляр с 2 л. (125 л.с.).
Говорят что пежо 806 цинковалась, но инфы точно не нашел.
Если пришлось брать бы - брал что-нить из этой четверки. Ведь прокатился на Фиате больше 3000 км - уже можно что-то судить. Самые "нафаршированные" - Лянчи.

на вито грошей нет, а что скажите по поводу америкашек.
Смотрю на них вроди и ничго а немцы с французами вроди и веселее кажутся.
Оч у лягушатников двери с двух сторон нравятся распашные.

Я как-то много плохих отзывов слышал о Шаране - и хороших - о Гэлакси. Вроде при одинаковости - они таки разные.
А я бы - караван взял. Прокатился - ну, зачоооот. Прет - што дурной, в салоне места валом... Впечатлило, короче. (каюсь - чуть не взял - отговорили - как бы один зад за 6 км на работу возить - ну, великовата машинка...) Был это 3-с чем-то спорт.