Audi Club Belarus

Сделал я копию ключа зажигания, обычный ключ, без чипа, т.к. открываю/закрываю машину с сигналки и кнопки родного ключа не используются. Попробовал завести и обломался - загорается лампочка иммобилайзера и машина глохнет... Как такое может быть? Как комп определяет какой ключ я вставил в замок зажигания? Он что сопротивление металла измеряет ? И можно ли вообще сделать дубликат родного чип-ключа, но только без чипа?

Так вы на свой вопрос сами ответ и даете ключ ведь без чипа
так че ему заводить :!:

Ты же сам ответил на свой вопрос

Сделал я копию ключа зажигания, обычный ключ, без чипа

, а потом еще спрашиваешь как комп определяет какой ключ. Вот именно по чипу и определяет:) А точнее не комп а штатный иммобилайзер.

И можно ли вообще сделать дубликат родного чип-ключа, но только без чипа?

Ты то его и сделал, сам себе противоречишь однако.
Можно сделать копию с твоего рабочего ключа. Если чип у тебя с постоянным кодом (очень сомневаюсь, в основном на машинах постарше) то стоит около 30 у.е., если с изменяющимся кодом то около 60 у.е. (Цены приблизительные, которые называли мне). НО! Но бывает и такое (как в моем случае), когда ключ с изменяющимся кодом, но иммобилайзер (в панели приборов) заблокирован. И тогда все (ну мне попадались только такие) умельцы с ноутбуками не в состоянии что либо сделать. В итоге пришлось обратиться на Серова к оффициалам и заказать по VIN ключ с завода из Германии, а в последствии и привязать его к машине у них же. Все обошлось мне в 120 у.е. Вот тебе и ключик... смеюсь до сих пор (2-ой ключ делал чтобы реализовать автозапуск)

Все делается . В зависимости какой стоит тип IMMO-2или3. Делал неоднократно.

Я бы лично такую операция, как изготовление чип ключа делал только у офоициалов. Дороже ? Да ! Но это того стоит. Почему ? Попробуйте, поймете сами.

не знаю в какой ситуации был. это обсурд полный. на авто этого года вообще нет проблем .

не знаю в какой ситуации был. это обсурд полный. на авто этого года вообще нет проблем .

Так все говорят, а как столкнутся, сразу в штопор впадают:) в 98 году был незначительный рестайлинг A4, после которого кое-что изменилось. Могу предоставить машину для эксперимента, уверен что так просто привязать ключ не получится. Следующий рестайлинг был уже в 99.

Я прошу прощения, может некорректно задал вопрос, а может я просто тупой ...
Я открываю и закрываю машину с брелока сигналки, иммобилайзер отключается функцией сгнализации...
Кнопки чип-ключа не используются, используется только сам ключ для поворота замка зажигания... почему я не могу повернуть замок зажигания простым ключом-дубликатом?
как используется чип встроенный в ключ? Вопрос возник скорее из-за того что я не знаю принципа работы чип-ключа, думал, что он выключает иммобилайзер нажатим на кнопку открывания дверей, но по ходу это ещё не всё.

Похоже, что да. Основная фукция чип-ключа - не управлять центральным замком, а общаться с иммобилайзером в момент заводки. И, похоже, сигнализация иммобилайзер не отключает. Потому что не так просто это сделать. Да и не должна, если подумать. В данный момент это обсуждается тут: http://audi-club.by/viewtopic.php?t=9337

Спасибо, чтение указанной ветки всё расставило на свои места (в моей голове )

Подскажите!
У меня не всегда с первой попытки заводится авто. Купил его уже с этой проблемой. Стоит иммобилайзер. Центральный замок работает отлично, но вот когда ставляю ключ в замок зажигания и проворачиваю.... Бывают проблемы. Иногда работает нормально. В чем может быть проблема?
Заранее благодарен!

LIONTON писал(а):Подскажите!
У меня не всегда с первой попытки заводится авто. Купил его уже с этой проблемой. Стоит иммобилайзер. Центральный замок работает отлично, но вот когда ставляю ключ в замок зажигания и проворачиваю.... Бывают проблемы. Иногда работает нормально. В чем может быть проблема?
Заранее благодарен!

Посмотри замок зажигания
а лучше всего на комп кинуть

Tar® писал(а):Сделал я копию ключа зажигания, обычный ключ, без чипа, т.к. открываю/закрываю машину с сигналки и кнопки родного ключа не используются. Попробовал завести и обломался - загорается лампочка иммобилайзера и машина глохнет... Как такое может быть? Как комп определяет какой ключ я вставил в замок зажигания? Он что сопротивление металла измеряет ? И можно ли вообще сделать дубликат родного чип-ключа, но только без чипа?

в Вашей машине клю прописывается ТОЛЬКО через компьютер в панель
но для этого нужно знать пин -код (можно узнать через комп)
а так делов на 2 -3 минуты
p.s. все оборудование имеется
на Атланте ключ стои 500 000 бел рублей[list=][/list]

[/quote]на Атланте ключ стои 500 000 бел рублей[list=][/list][/quote]

Я просто в шоке!!! 500 рублей!!! За что!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я делал: 1) В4 2)фиат брава 3) А6,за каждый я платил по 150 тыс. руб..... За что 500? За болванку? И не надо говорить про качество работ и гарантию, гарантию все дают и за качество ручаются, если конечно это не "подвально-гаражный"вариант.... :? :? :? :? :? :? :? :?

Gebels писал(а):

на Атланте ключ стои 500 000 бел рублей[list=][/list][/quote]

Я просто в шоке!!! 500 рублей!!! За что!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я делал: 1) В4 2)фиат брава 3) А6,за каждый я платил по 150 тыс. руб..... За что 500? За болванку? И не надо говорить про качество работ и гарантию, гарантию все дают и за качество ручаются, если конечно это не "подвально-гаражный"вариант.... :? :? :? :? :? :? :? :?[/quote]
просто они делают ключ с брелоком (т.е. открывает +закрывает двери), поэтому и цена такая
а все еще заваит от типа иммо .если старый то дешевый ,если новая машина -дорогой (работы больше)