Спасибо, Dio!

Уровень масла в порядке. Щуп периодически проверяю.
Датчик давления масла - это свежая идея. Надо бы наверно заменить.
Проблема в том, что это возникает только на трассе и сложно определить что именно влияет на появление симптома.

Дмитрий Михайлов.

Здравствуйте.

Периодически возникает такая проблема. На скорости, на приборной панели загорается индикатор давления масла и появляется пищащий звук. Через 5-10 секунд симптом исчезает. Не могу понять в чем дело. Последнее время, особенно после капитального ремонта двигателя, проблема участилась. Но ...

Недавно перегрел двигатель, поехал к мастеру, он сказал, что есть проблема - уходит антифриз и еще сказал, что появляется давление в системе охлаждения, якобы из двигателя и что может сорвать трубы. Это он заключил, попробовав верхнюю трубу от радиатора на твердость. Он решил поменять мне прокладку ...

Да есть. Думал может самому как-то настроить. ))) Просто у меня даже тахометра нет. Но за то научился обороты ХХ накручивать.

Сегодня искал где у меня винт регулировки холостого хода и накрутил не тот, что нужно. И забыл в каком положении он был. А был он где-то недалеко от крайне правого. Ну я поставил его в крайне правое.
Вопрос! Можно ли без прибора выставить этот винт в оптимальное положение. Как его определить?

Прошу прощенья, что долго не появлялся.
Спасибо за коментарии. Вижу, что надо было сначала надуть. Хотел подешевле. Вот так и получилось, что 150 баксов впустую втюхал за съем головки и шлифовку. Короче такой автосервис попался руками.
Сейчас нашел другого мастера. Теперь буду делать все попорядку ...

Шлифовали перед тем как поставить обратно. А вот надувать ничего не надували.

Хм. Интересно. Может весь движок взять. Только как его определиьт в каком он состоянии. Че-то дешево.

Подскажите, пожалуйста, сколько стоит головка на двигатель Ауди 100, 1988 - 1,8
Перегрел двигатель, стала уходить вода и пояляться избыточное давление в системе охлаждения. Поставили диагноз - прогорела прокладка или появилась трещена в головке.
Поменяли прокладку, не помогло. Теперь предлагают ...

ок. попробую найти где течет.

Спасибо. Но у меня не на что ее менять. Постараюсь долить воды и завтра на СТО. Может заварят.

Блин. Точно. Сегодня на коврике была вода. Как же это теперь исправить? И можно ли ездить вообще?

Короче вчера ездил нормально, а сегодня все заново началось. Сначала обнаружил, что печка не работает, потом глохнуть стала на нейтральной во время движения. Открываю капот, смотрю - опять воды нет. Подлил полтора литра. Не пойму куда делась. Вытекла куда-то или перераспределилась сама во время езды ...

На сколько мне стало известно "системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания обеспечивают не только охлаждение, но и поддерживают рабочую температуру двигателя на необходимом уровне, независимо от температуры окружающей среды."
После того как добавили воду и я завелся на бензине, редуктор ...

Почему не победил?
Вобщем поехал я к карбюраторщику. Пока доехал, машина разогрелась и стала нормально работать. Он мне почистил карбюратор, все отрегулировал. Я завелся несколько раз все получилось и поехал домой.
Там оставил машину на пару часов. Вернулся. Завожу на газе, опять проблема. Ну завел ...

Короче разобрался. Причина оказалась настолько глупая, что стыдно сказать -закончилась вода.

Приношу извинения, но я действительно не знал как правильно сформулировать то, что происходит с моей машиной. А в тексте старался как можно полнее описать симптомы.
Замечани принял. В следующий раз буду внимательнее.

Хоть скажите что это может быть? Куда ехать чинить?
Я думаю на свечи, воздушный фильтр.
Или к карбюраторщику ехать?

Alex&Er, нет. Не работает. Но я поддерживаю высокие обороты педалью газа. 20 минут чтоли ее прогревать. Раньше ничего этого не надо было. Позапрошлой зимой вообще без всякого прогрева ездил. Последнее время прогреваю по 10 минут и все равно не помогает.

Jetronic, с карбюратором.