Может я туплю, но как снять боковины обшивки в багажнике, чтобы добраться до саба? Пластиковые пистоны снял, но что-то держит в районе заднего фанаря.. не хочется что-нибудь поколечить...

http://audi-club.ee/forum/viewtopic.php ... c&start=30
это по поводу антенного усилителя..

да, отьездил... примерно 30000 км... в теплую погоду - +30-35 заметно меньше.. и в горах тоже.. отремонтировать уже и надежду потерял.. или не хотят браться или полный развод..

постепенно зона вибрации расширяется.. примерно до 85 км в час и оборотах около 1450...

ОК.. Спасибо.. Так и поступлю...

Местные спецы решили, что надо менять гидромуфту.. и цена вопроса просто с ног сбивает... и сказали, что если не менять то следующим будет насос...

года четыре назад, еще на мондео, поставил Sony CDX-MP70 и овалы в двери LightningAudio.. Если не знаешь, то казалось что в машине САБ стоит.. очень хорошо прокачивало.. Пол-года назад Сонька благополучно перекочевала в А6 и очень хорошо справляется с штатными колонками и сабвуфером... На 1/5 ...

последнее время вообще странно ведет.. может из-за морозов... поздно переключается...

Забил я на всё это.. нет времени..пока хуже не становится.. до теплых времен..
А вообще.. у кого есть 2.5 TDI с типтроником, отпишите, как у вас происходит переключение скоростей, т.е обороты - скорость , при плавной езде например.. или так: при каких оборотах происходит переключение с 5-й на 4-ю на ...

Вот! это конкретный ответ. Спасибо!

конкретного ничего нет... не хочется воткнуть что-нибудь не туда и пожечь всё...

Заменил родной Чорус на Соньку с мр3
Как правильно подключить задние динамики? С линейными плюсами все ясно.. А куда подключить минус линейных выходов и что еще надо подключить, чтобы зад стал работать ( питание усилителя??) ? И еще.. Как осуществляется питание антенного усилителя? Субьективно ...

Quattro писал(а):Есть мнение, что добавив искусственно более высокое напряжение на один соленоид можно избавиться от указанного хантинга (hunting).Но пока это не подтвержденные данные.

И каким образом это можно сделать? У кого-нибудь есть опыт по данному вопросу?

Проблема в том, что если старые акпп блокировали ГТ только на последней передаче, то типтроники могут его блокировать на любой в зависимости от ситуации с Т масла, с положением педали газа, с нагрузкой и т.п. Т.е. эта муфта часто работает.
И предположительно пружина банально со временем ослабевает ...

Машина примерно месяц, проехал чуть больше тысячи... Сначала все было хорошо..

Приговор печальный... еще будут мнения??

Иногда несколько дней проходит без таких симптомов. И переключения происходят плавно... Пройдешь рубеж в 70 км и все нормально...

При движении на постоянной скорости, примерно 70-75 км/час и оборотах 1200-1300, КП начинает прыгать с 4-й на 5-ю и обратно.. что сопровождается ощутимой вибрацией.. При уменьшении или увеличении скорости - все нормально... В чем дело?