Хмурый писал(а):Ремень ГРМ проверили, все на своих местах.

Ремень насоса. И как интересно проверка проходила, по меткам или заглянув под крышку.

Да сними вакуумный шланг с егра и заглуши болтом каким-нибудь, ошибок при этом не появится. Если поедет, можешь пить пиво. Если нет ставь обратно и колупайся дальше. Расходомер если вылетает, то ошибки не показывает. Но вылетает он редко. Проверить просто на фишке 5 проводов, оттягиваешь резинку и ...

Да не влияет форсунка особо на динамику , я 2 месяца ездил, рвала из под себя с оборваной форсункой, пока глючить не стала, поменял форсунку - те же тапки. Окозалось См. выше

Врядли, у меня форсунка тож в обрыве была, поставил НОВУЮ с заводкой проблема не ушла. Пока не занимался, но скорее всего где-то в системе неплотность.

Я выше писал, симптомы оч похожие на мои. Попробуй снять шланг с ЕГР и заглушить (шланг :) ). Когда подвисает ЕГР выхл. газы фугуют во впускной коллектор, натдува нет, свежего воздуха мало, мозги с ума сходят. А управляющая форсунка как я понял, особого влияния на впрыск не оказывает, мот расход ...

Никакой адаптации. Даже офф-ы сказали.

Думал не воздушит, но нашел лужицу под насосом, походу из под гайки что трубку к насосу жмет. Вопрос, на сколько быстро резьба сорвется если поджать ?
И почему на холодную проблем нет?

Один в один и у меня, и тож AYM, но у меня никаких подтеканий нет. Мне кажеться проблемма в угле впрыска при заводке. Когда холодная врубаються свечи и все ок, на горячую тож без проблем, но стоит только постоять часа 1,5-2 - садим аккумулятор и нервы. Походу движок остывает а мозги думают что еще ...

takito_ISEU писал(а):проблема решена заменой датчика давления фреона ( на радиаторе).

А у меня от фриона тока пары были. Залил по плеху и ОК.

и как теперь авто едет?
Дык сам же видел :super: :super: :super: :alc:

Дело было не только в форсунке. Ща предстоит чистка клапана ЕГР. Симптомы такие.
1 Поначалу тупила на горячую.
2 Потом стала коптить.
3 ВАГ КОМ ошибок не показывает.
4 Расходомер дико врет, типа сломан.
5 Натдува то нет, то ...

Уже новую купил

-- Добавлено спустя 51 секунду:
Отпишитесь потом про восстановление

ДАПАМАЖИТЕ :cry: После того как 1 й раз поковырялся с форсункой (достал, вставил), на панели стала мигать свеча (до этого не мигала) и машина на горячую вааще тянуть перестала. Раньше када холодно было до рабочей температуры не прогревалась т.к. термостат лежит. Ща чем выше температура тем тупее ...

А какой срок ремонта

-- Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Если мона за день хотябы предупреди, снять нада, а если не сложно то по телефону 029-632-78-98 Сергей

Вопрос, а в аригенале на ауди ставят бош аль не бош, свою снимал-бош.

А может быть такое, что из-за малого давления фриона электроника не дает врубаться компрессору.

Чет тоже. Попытался раскрутить, побоялся сломать. Нада в запасе еще одну иметь, тада не так страшно разбирать будет. А кто знает че там за шарик в пазу возле упорного кольца ?

-- Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Упорное всмысле в которое пластина прижимная упирается

Ответь где провод взять, я и разберу и соберу (сначала на своей). Сложного ничего походу нет, единственный вопрос, как потом заизолировать. Общался с кулибиным, он делал, но не мог заизолировать, саляра подтекала (но форсунку не от ауди перебирал). Там может разделены пространство иглы и обмотки ...

Та же хрень. Иногда гаснет, но компрессор при этом не чувсвуеться что врубается. Похоже со шкивом компрессора чето не так.
P.S. Чет у нас проблеммы одинаковые, кондер, форсунка

А не подскажете где именно на радиорынке, и что за провод (ПЭВ, ПЭТВ, ПЭТВЛ...). Или мот есть возможность отмотать метров 25, расчитаемси

Так вроде нашли же короче нашел где перемотать катушку форсунки, но нет проволоки 0.05мм. Может есть у кого выходы, так помогите пожалуйста, да и такая проблема не у меня одного ---- подключайтесь, а то 500баков за ориг или 300 китай неохота отдавать. , или нет

-- Добавлено спустя 7 минут 32 ...