Спасибо Андрей, я учту твои замечания

Клапанную крышку поднимал, мембрана целая, проблема осталась

Пока никак, не было времени на выходных ей заниматься, а сегодня в командос уезжаю на долго, если что, то спишемся. Я ни сам делал диагностику, гонял за деньги к какому то парню, он мне забраковал расходомер и сказал что у меня малая доза солярки 2.2 нужно 4.4, мол у меня яко бы для экономии ...

"Вася диагност" сказал (показания на мониторе)

andrei a6 c4 писал(а):Как скажешь. В какой группе смотрел, если не секрет?

Не знаю, в смысле в какой группе?

andrei a6 c4 писал(а):2,2 это на оборот много, поставь как положено 4-5 чем больше значение тем меньше подача топлива и дымить меньше будет. Если это цикловая подача, я так понял?

А я понял что это значение выделяемой насосом порции на форсунку 2.2 мг дает, а нужно 4.5 примерно, так что получается у меня дифицит

Патрубки, фильтра, турбина - нормальные, про форсунки не знаю смотреть надо, ваг ком так же ничего не показал попробую отработать версию с мембраной, проблема уже давно, стараюсь ездить и не газовать а то стыдно становиться на проспектах за свой тракторок :roll: а топлива у меня наоборот дефецит 2.2 ...

Постоянно каптит при разгоне, а если газануть за 3000, то сзади такая завеса из черного густого дыма что ничего не видно подскажите люди добрые в чем причина может быть двигатель 2.5TDI AEL