Audi Club Belarus

добрый день! подскажите пожалуйста в гомеле хорошего специалиста или СТО чтобы механический инжектор отремонтировать ауди 100 1990 г.в. 2.0i, диагностику сделать

Нужна помощь в разрешении вопроса. Суть такова , что снимал все форсунки с машины ( авто в подписи ) заменил все распылители, отрегулировал , а теперь ставлю на машину, а медные термошайбы не держат пропускают иногда соляру счас добился вроде перестали колодцы наполняться солярой но все равно подсасывает воздух, шайбы ставил новые и старые грел на газу раскалял и резко остужал в холодной воде , может какуюто форсунку не сильно зажимаю ,а сильнее стремно сломал уже болт один , ключика то динаметрического нет , а человек с рынка сказал что скорее нужно пройти ФРЕЗОЙ и снять какуюто сотую мм в углублении чтоб шайба плотно прилегала так вот вопрос можно где нибудь это сделать без снятия головки ????

naparnik,берешь какой нибудь деревянный колышек чтоб был чуть меньше твоей шайбы , на один из краев на суперклей приклеиваешь кусочек наждачной бумаги , но не крупной , ждешь когда высохнет и пошел полировать каналы , процедура не из быстрых !!!! за тем когда отшлифовал , не забывай продувать все компрессором а лучше делай это периодически , и еще раз прокали свои медные колечки !!!!да и еще есть колечки что с одной стороны они из пористой меди идут , а с другой гладкие !! присмотрись должно быть видно , так вот пористой стороной ставь к блоку

sacha39929,
так погоди где то было сказано что выпуклой к блоку хотя я и так и так уже ставил , короче выясню какие именно форсунки пропускают путем наливания топлива около форсунки на колодец затем те которые пропускают буду и чистить а пылесосом можно высасывать пыль от наждачки ?

naparnik,
Можно всем чем угодно ,но самое эфективное это выдувать компрессором

доброго и тебе! а в Красном (пос. Красное ул. Механизаторов д.1) не бывал ? Я, правда, сам не в курсе что там и как, но ...

Добрый вечер, не подскажите кто может взяться/лся из сервисов на замену радиатора отопителя (Машина Audi a4 b5 1.8T 2000г.в)

Все не течет походу сегодня устроил пробный заезд пока с 17 ехал голубой дым шел машины старались меня объехать , потом в западном просралась наверно и перестала так дымить , осталось только плавающий холостой ход , завтра буду смотреть , главное не пришлось ничего чистить в голове наждачкой ))))

Собственно в поисках качественных специалистов для дальнейшего ремонта и обслуживания Audi A6 c6. Автосервис НТС не предлагать, ну уж ОЧЕНЬ много наслышан о их "качественной" работе.

З.ы если такие темы уже имеются то прошу скинуть ссылку. Заранее извиняюсь.

naparnik, так и как решил проблему то ?

lexa23091993 7319991. МТС и Велком. Зовут Сергей.

sacha39929,
да как то менял менял эти шайбы пока не перестало течь да и все может где то сильней поджал или вычистил лучше надо угол по компу еще выставить и посмотреть еще на наличие подсасывания воздуха , а может насос не выдает нужного давления ? только на холостом плавают до тысячи доводишь оборотов и норм работает а иногда правдо редко и неплавают

короче не там собака зарыта походу , ездил сегодня в пролетарский в сервис рассказал свою беду про холостой плавающий и про то что форсы беспакоют, сказали что это крышка тнвд нужно менять так вот крышка не течет прокладка менялась ( перед зимой чтоли той ) может сдвинуть эту крышку просто надо она ж там влияет , как ее поставить. Или еще до кучи высвечивалась у меня еще перед форсунками и на данный момент одна ошибочка " Короткое замыкание на массу не постоянно 1237 № 109 клапан отключения подачи топлива " проводок целый с виду напряжение правдв еще не замерял надо сходить померять. Но походу к этому же еще относиться ИММОбилайзер может изза него такая ошибка ? Или с клапаном что то не так и его заменить нужно ? Беспокоит плавающий холостой , иногда не плавает редко правда.

Сделал замеры : померял сопротивление 8.5 Ом минус щупы 0.7 получаеться 7.8 Ом на теплую , а вот питание не очень показало включил зажигание снял с имммо показало 11.62 Вольта маловато что то может надо было завести глянуть сколько , но кажеться мало или нет ? должно 12-13 быть ? Надо было и АКб померять может и у него такое напряжение , может и за АКБ весь сырбор нехватает датчику нужного питания ? надо померять сколько зарядки выдает на АКБ ! побегу проверять сегодня на другом АКБ , походу в этом дело когда дашь оборов чуть все норм наверно зарядка идет и получаеться 12-13 вольт как не газуеш питание берет с АКБ а АКБ мб плохой вот и причина

короче по питанию все ок отпадает этот вариант надо копать дальше......

naparnik, по моему такая же беда была и у DJNASH , может спроси как он решал проблему

сделаю фотки с показаний ваг-кома awson может что подскажет я в ветке написал по авто

Товарищи, а никто не подскажет как развоздушить старый дизель 1,6 85 года. Дернуть не представляется возможным ввиду износа диска сцепления. Какой самый простой способ?

Heineken81,
откручивай все трубки от форсунок , и начинай маслать стартером , по мере поступления саляры к форсункам , а это ты увидишь , закручивай по одной

sacha39929, ок, попробую.

Ребята, подскажите, может у кого есть приспособа чтобы снять дворники??? НИКАК НЕ МОГУ СО шлицов стянуть. Уже вэдэшки налил, пока никак. Может есть у кого, я б подъехал буквально на 5 сек.