Audi Club Belarus

Народ, а в моём авто ГУ не гудит, работает нормально, НО появилась такая фигня - когда заводишь авто утром, из под капота слышен отчётливый металлический стук(лязганье) по ходу именно от ГУ, машина чуток прогреется звук пропадает и дальше всё нормально работает. Диагностика дала следующее: когда снял приводной ремень и покрутил все шкивы вручную, всё нормально крутиться без звукаи подклинивания. Но когда шкив ГУ начинаешь крутить туда-сюда появляется похожий металлический стук, люфт минимальный. Кто знает что это подшипник или нет, и куда дальше рыть. Заранее спасибо.

tarasbulba писал(а):Народ, а в моём авто ГУ не гудит, работает нормально,

и что же это за авто у Вас?

Первый раз в мае на СТО Bosh Service меняла насос ГУ- ревел,что дурной, а мне "спецы" доказывали, что это привычный,нормальный звук- мне же лучше знать. сказала всё-равно менять .Перед заменой сказали купить зелёную синтетику, т.к. была залита такая же-зелёная синтетика, Недавно смотрю под капот на бачок гу, а там написано use only MINERAL Где-то неделю-две назад вылезла руль.рейка . Стал чуток гудеть насос и уходить жидкость. В четверг 15. 09.-поехала на ремонт к знакомому СТО "СтритСервисАвто" переулок. Прилукский- 270 уёв (это мне ещё со скидкой) как с куста за ремонт со снятием /установкой, рем.комплектами, развал/схождения и т.д., но сказали наблюдать за насосом гу, т.к масло при замене было чёрное. Всё поменяли, всё супер, гарантия пол года, но насос всё-равно чуть-чуть гудел.Сегодня порвало ремень сдох насос гу...(точнее ,видимо, было наоборот ,сначала сдох насос, потом порвало ремень...) Вот такая вот шляпа бывает.

Привет всем AUDIторам. У меня появилась проблемка с ГУРом,а проблемка вот в чём,на холостых ГУР практически не работает,в левую сторону совсем не работает,в правую немножко но усилие нужно прилагать,а начинаешь давать обороты двигателю ГУР начинает работать с воем.Что это может быть? И как с этим бороться? И ещё один вопросик.Можно ли востонавить насос ГУРа с AUDI A4? :

Alexaschka84, очень похоже на насос. насос проще купить- но как для моей А4 95г.в., вариант был только один- б/у насос с разборки,т.к. новый насос (Китай) отходит 3 месяца и всё.

Потекла рулевая рейка и ряд вопросов по подвеске A6C5, 2.5 tdi, АКПП, 2003 г. Подскажите, пожалуйста, правильную СТО. Всё, что на форуме нашел - очень старое.

Ремонт рулевых реек, насосов ГУР, редукторов, любой сложности. Гарантия 1
год!!! СТО "Автогидравлика" на Машерова11. Дмитрий 80291322885.

а по цене у них сколько?

Goust_TAB писал(а):а по цене у них сколько?

дату смотри когда месага была. Звони им.

Всем доброго дня,может кто знает как убрать люфт в рейке?

Есть на рейке болт на 10, но если раньше его никто не подтягивал, то наврятле поможет

а что за люфт в рейке? как определить что люфтит?

Goust_TAB писал(а):а что за люфт в рейке? как определить что люфтит?

Побольшей части это не люфт, этот болт просто поджимает рейку. Вращаешь руль со стороны в сторону(дергаешь)и слушаешь есть стук или нет, если есть, то тут несколько вариантов: рулевые наконечники, салентблоки рулевых тяг или нужно подтянуть рейку. Если рецку подтягиваешь руль становится тяжелее, а стук не уходит, значит уже сильная выроботка, и просто подтянуть неполучится

а из-за этого люфта может развал гулять?
суть: подвеска вся новая
развал делался сразу же
и после 3000

Итог: иногда едет прямо- что руль можно не держать. Иногда тянет вправо - не сильно. Резину пробовал 2 комплекта - зимняя и летняя - эфект тот же.

Goust_TAB писал(а):а из-за этого люфта может развал гулять?
суть: подвеска вся новая
развал делался сразу же
и после 3000

Итог: иногда едет прямо- что руль можно не держать. Иногда тянет вправо - не сильно. Резину пробовал 2 комплекта - зимняя и летняя - эфект тот же.

Из-за люфта - вряд ли.
Из-за уклона дорожного полотна иногда может "стягивать" машину, и как раз-таки вправо. Так как профиль дороги полукруглый, то относительно горизонта правая сторона автомобиля ниже, чем левая, и машину "стаскивает" сила притяжения
Но если тянет не сильно - я б забил и ездил.

livian писал(а):

Goust_TAB писал(а):а из-за этого люфта может развал гулять?
суть: подвеска вся новая
развал делался сразу же
и после 3000

Итог: иногда едет прямо- что руль можно не держать. Иногда тянет вправо - не сильно. Резину пробовал 2 комплекта - зимняя и летняя - эфект тот же.

Из-за люфта - вряд ли.
Из-за уклона дорожного полотна иногда может "стягивать" машину, и как раз-таки вправо. Так как профиль дороги полукруглый, то относительно горизонта правая сторона автомобиля ниже, чем левая, и машину "стаскивает" сила притяжения
Но если тянет не сильно - я б забил и ездил.

ОК! с нашими дорогами все возможно)
Просто эфект спонтанный - думал из-за люфтов.

Эффект спонтанный из-за СПОНТАННОСТИ наших дорог. Хде-то дорожники сделали, как положено нормами, уклон, а хде-то "сколхозили" или забыли (или не знали, что вероятнее всего!)

Всетаки подскажитте, livian , как подкручивать рейку ! сегодня на не завееднной машине - подергал руль - стучит что- то. и Судя по источнику звуку как раз рейка.
на сколько его подкручивать данный болт.? и в какую сторону?

Я не спец - не знаю.Но выше была картинка - там доходчиво, вроде, нарисовано какой болтик крутить. По часовой крутить, на зажатие. Но слышал, что может данная процедура и не помочь, если пробег авто больше 200-300 тыс.км.
А люфт проверяется на заглушенном двигателе. Качаешь руль влево-вправо и "наслаждаешься" звуком предстоящих денежных вливаний...
Удачи!

Goust_TAB,
Крутиш по часовой стрелке, до тех пор пока руль не станет тяжелым, потом можно немного отпустить назад, а то будет тяжело вращаться