Audi Club Belarus

Могу свою предложить как опытный образец чтобы послушать так гудит или нет
только пооправочка мой пост был не к нему а к ATETS

andy_av, ты знаешь, немного не могу понять какая машинка всё-таки у ATETS ?

ну если до 115 разгоняется то уже хорошо не жигули
Уважаемый ATETS информацию в студию какой у вас автомобиль (я честно даже не задумывался если тут значит АУДИ)?

Пусть вдвоём едут, выслушаем обоих

добрался!у меня 80-ка 90-й год.да уже после заметил,что уже на холостых в районе грм(точно не определил)есть поскрипывание.м/б это и есть демпфер?

atets, у вас 5-и цилиндровый мотор ? Если нет, то и демпфера тоже нету

вот оно чо!то-то я в книжке своей такого не нашел.да у меня 4 цилиндра.возможно шум из той связки-генератор/стартер.

atets, связка генератор-водяной насос-ролик ГРМ

кто же слабое звено?и кто же меня так напугал когда после 115км машина наполнилась гулом после чего я остановился и побежал проверять колеса?версия с коллектором похожа.говорят в первой банке(не помню как обзывают)находиться сетка которая забивается.м/б она душит мой мотор(тупит до 2000 об)и издает этот звук.

катализатор что ли ?

он самый.мой знакомый говорил что после его замены авто "полетело"

есть такое дело =)

atets,
если это катализатор то это плохо очень дорогое удовольствие

Да не дорогое ... он просто выкидывается и ставится обманка

Димон на Аванте,
НЕЕЕЕЕ не согласен я 3 месяца поездил с обманкой как на тракторе ,поменял катализатор причем на неоригинал поставили 2 вместо одного отдал 240 уев

у меня похоже обычный пламегаситель(смотрели на рынке в каталоге).поменяю-протестирую-отпишусь.

эээээээээх!!!!!!вспомнил старые ощущения.а я уже чуть ли не на движок грешил.так...очем это я?ах да!поменял я таки пламегаситель.динамики прибавилось.проезжая лежачего полицейского разгоняюсь со 2-ой.а еще по теме!самолетный гул после 115 пропал!осталось проверить отразится это на расходе?надеюсь.

atets,
конечно отразится причем естественно в большую сторону поменяв пламегаситель на 2 катализатора я уже заметил сдвиги в расходе в меньшую сторону

-- Добавлено спустя 36 секунд:
а вообщем проблема если устранена тему можно закрывать

У меня та же проблема-мучаюсь уже месяц...Только при 1500-2000 об\мин,-самый конкретный гул.Подушки,зажигание,выхлоп-все ето проверено-нет причин иэ-эа этих вещей.Заметил вчера,что только при 3000 обр. начинает срабатывать шток клапана на турбину(изменение геометрии).Буду думать и собирать инфо об этом деле(при каких оборотах должен срабатывать клапан(задвижка)?)Кстати прочищал коллектор,заслонку-эффекта-ноль,Найду если причину-поделюсь,А пока удачи тебе(и мне тоже) в поиске!!!Если найдеш причину-отпиши-буду благодарен!!!!!!!!!

Valerchik,
Для начала машинка какая?