Audi Club Belarus

Надо поменять кнопку аварийки, проблема уйдет, цена вопроса от30 до 40 уе,как повезет.

У меня похожая история была! Один поворот, левая сторона, работает нормально а второй, правая сторона быстро мигает и лампочка поворота в фаре не горит. Поменял лампочку.... ничего не изменилось, скинул клему, поставил назад и всё работает!!!! Так и не понял что это было!!!

И меня настигла сия участь. Периодически стали зависать повороты, аварийка работала нормально. Иногда включались, иногда постоянно горели.
В итоге достал реле и после разборки раскурочил корпус релюшки, отвечающей за повороты (см. картинку), зачистил контакты и всё заработало. Уже так езжу пару дней - полёт нормальный. Можно сказать что пока 30 баксов сэкономлены. =)

Можно сказать что пока 30 баксов сэкономлены. =)

И не надейся! я уже два раза перепаивал релюшку на повороты. вот эта релюшечка на фото по заводу ставиться российская(!!!)менял на France-хватило на пол года Прикольно,когда едешь а повороты не моргают,а тупо горят...вручную маслал стрекозой,чтоб не вводить водителей в заблуждение

Ну хз, у меня релюшка производства Omron. Пока полёт нормальный, посмотрим. =)
Ничего не паял, только вскрыл реле и почистил контакты. И всё.

Кстати, вот оно моё реле, ни разу не мадэ ин Раша: G8N-1

А вот второе реле, наверное оно за аварийку отвечает: G8NW-2

Careless Angel писал(а):И меня настигла сия участь. Периодически стали зависать повороты, аварийка работала нормально. Иногда включались, иногда постоянно горели.
В итоге достал реле и после разборки раскурочил корпус релюшки, отвечающей за повороты (см. картинку), зачистил контакты и всё заработало. Уже так езжу пару дней - полёт нормальный. Можно сказать что пока 30 баксов сэкономлены. =)

такую же процедуру делал)))
уже 4 месяца катаюсь

подскажите знающие люди. Началось всё с того, что при включении поворота в право, и манёвра в тужу сторону, ручка переключения назад не отщёлкивалась, приходилось рукой переключать в нормальное положение. пару дней назад (не помню влево или вправо поворачивал), что-то хрустнуло в ручке переключения поворотов. На данный момент сама ручка не отсчёлкивает после манёвра(ни влево ни в право), лампочки не мигают, а просто горят, на панельке так же нет звука щёлканья. Включаешь аварийку, лампочки моргают, звук на панельке издается как нада.
я так думаю стрекоза хрустнула, ну и хрен с ней, почему тогда не мигают лампочки поворотов, если при включении аварийки горят, значит не релле. или их два?

Народ кто в курсе, а что это за "П" образная пластинка на фото, что это за элемент и для чего он?

была такая же ерунда. разобрал кнопку, почистил контакты реле и все стало гуд

Если повороты не моргают, а горят, а аварийка работает нормально, то 100% в реле аварийки вышло из строя электронное реле маде ин Джапан G8N-1 (если машина рестайлинговая, если дорестайлинговая - то там может стоять обыкновенное реле без корпуса). Ломать корпус G8N-1 и чистить контакты хватит ненадолго (от 2-х недель до 3-х месяцев в зависимости от влажности и условий эксплуатации), б/у покупать не рекомендую, так как у этих реле есть ресурс на механику 10 000 0000 раз, на электрику 100 000 раз, кот в мешке или выброшенные деньги. Могу помочь с заменой на новую релюшку G8N-1 оригинальную. Звоните кому надо +375 29 760 88 45

У меня при включении поворотов в обе стороны указатели моргают архи быстро, лампочки горят все, аварийка работает нормально не бестро. Разобрал кнопку, там все почти стерильно, но попробую почистить контакты. Подскажите, плиз кто-нибидь, что за реле щелкает(при роботе поворотов) в багажнике с левой стороны?

Vragnaroda, машина с фаркопом и резеткой для прицепа?

Да, машина с фаркопом и розеткой для прицепа. Вечером в гараже(об этом я писал выше) разобрал кнопку аварийки, но ничего с контактами делать в потёмках не стал. Поставил всё назад. Прошёлся по всем фишкам световых приборов но проблема не решилась. Приехал домой, машина простояла под подъездом всю ночь и до обеда. Выезжаю - всё работает. Просто за день до этого, обильно помыл машину кёрхером - "руки чесались" повымывать насекомых из ячеек радиатора, наверное что-то залил.

Vragnaroda, бывает(у меня так было на одной из Ауди), вода попадает в розетку прицепа и возникают паразитные токи на клеммах для поворотов прицепа... Тогда начинают "дурить" повороты самой машинки...

V6_Driver писал(а):Vragnaroda, бывает(у меня так было на одной из Ауди), вода попадает в розетку прицепа и возникают паразитные токи на клеммах для поворотов прицепа... Тогда начинают "дурить" повороты самой машинки...

Спасибо, всё было именно так. Пришлось отключать розетку.

Vragnaroda, давно живу...
Рад, что тебе помогло!

Mauglee писал(а):Народ кто в курсе, а что это за "П" образная пластинка на фото, что это за элемент и для чего он?

Мне тоже интересно, что за пластинка (указана красной стрелкой). Кто знает, отзовитесь!

Еду никого не трогаю Включаю поворот, вылетает "пред" на указатели поворотов. Включаю аварийку и предохранитель на аварийку туда же. Останавливаюсь, меняю предохранители, всё работает, просто заглядение. Проходит время или километры и всё повторяется снова. Понимаю что "короткое", где не могу найти. Проводку возле фар, задних фонарей, проводку на прицепное с включенной "аварийкой" руками перетягал и переломал, работает. Может есть "слабое" место в этой цепи? Может причина в другом? Сразу грешил на "стрекозу". Даже несколько раз показалось, что коротит при включении правого поворота. Но тогда аварийку выбивает почему, цепи вроде разные. Значит короткое после реле. Или я не прав? Сегодня пока без проблем.