Audi Club Belarus

нечаянно читал вин расшифровку и нашел надпись: Электрический доп. обогрев воздуха.
Покурил поиск - нашел вашу тему. Почитал - понял, что ничего не понятно. Автор, отпишитесь, нашли ли откуда ноги растут?
Например на моем AEL нет климы, есть простоя кнопка вкл. кондиционера. Кроме того есть штатная вебасто. Правда она пока не подключена. Так вот, что это за электрический доп обогрев воздуха? Как проверить его, где он расположен и где включается (или автоматически, как тут писали)?
Вот есть пара фото, я их вылаживал уже (извинение за плохое качество). Тут заслонка на рециркуляцию воздуха (салон-улица), а внутри нащупывается что-то как радиатор (на второй фото плохо вышло). Может это и есть отопитель?

versionist,
скорее всего ты нащупываешь радиатор испарителя,хотя он должен быть закрыт салонным фильтром,а радиатор доп.обогрева установлен в корпусе отопителя,вместе с радиатором печки.

Kolya писал(а):versionist,
хотя он должен быть закрыт салонным фильтром

Вот это не факт. Очень часто в С4 нет такового.

Kolya писал(а):хотя он должен быть закрыт салонным фильтром

по вину авто написано что он есть, а получается нет?

Вообще из того что по этому подогревателю знаем, управляться он должен климатом, и если такового нет, то не факт что он присутствует, но если есть по вину, то должен быть, а стоит он возле радиатора печки, и чтоб его нащупать надо ох как много разобрать....

Ясно. Щупать может и не стиот,главное чтобы работал. А в салоне, на ц.консоли, есть 3 воздуховодп посредине. слева от них колесико на открытие/закрытие, а справа колесико красная/синяя точка - это что?

Вот тут не скажу, не сталкивался, возможно регулировка какой воздух подавать, забортный или через печку/кондиционер

за все ето время мне ниудалось ничего полезного узнать. Дело движется к зиме, буду пробовать искать концы в етом году, если будет время разобрать машину. А так в планах запитать отдельно на кнопку взять например купить по обогреву заднего стекла еще одну чтоб без колхоза.
Правда там 3 спирали и наверное нужен какой-то резистор впендюрить. А так было бы как електро вебаста, в большой мороз на хх машина остывает, а с помощю мичуринской фишки можно было бы греться.

Разобрался кто-нибудь с этим электроподогревом?
У меня теплый воздух начинает дуть только после 10 минут езды и это при нынешней погоде.
А зимой минут 20 по городу.

gizmonder писал(а):У меня теплый воздух начинает дуть только после 10 минут езды и это при нынешней погоде.

ну да, где-то так. Только я подозреваю, что этот теплый воздух за 10 минут уже не от эл.подогрева. Мотор немножко нагревается уже.

Нарыл информацию по электроподогреву в эльзе, совсем мало.

Электрический дополнительный отопитель активируется с помощью блока управления непосредственным впрыском дизеля J248 при возникновении следующих условий одновременно:

◆ Нагрузка на генератор переменного тока составляет менее 60%.
◆ температура окружающей среды или во впускном коллекторе(при запуске двигателя) меньше чем 5°С
◆ Частота вращения двигателя больше 800 оборотов в минуту
◆ температура охлаждающей жидкости менее 70 ° С
◆ другие условия.

При меньше +5 - уже плохо, сейчас то холодно (+10), а 10 минут ждать пока нагреется не гуд.

Здесь уже писали о 3 спиралях, эльза подтверждает.
Только я не понял какое сопротивление нужно мерять. Толи нагреватель - масса (что логично), то ли масса - фишка 3 контактная.
Норма 0.2 - 5 Ом.

Я подумал, зимой он у меня вроде бы включался, так как лобовое удавалось растопить.

UPD:
Хм, сегодня было +12. Теплый воздух пошел через 3-5 минут, через 10 минут уже был Ташкент. (на климе поставил авто 26С + рецуркуляция).
Вчера было +9. Через 10 минут пошел еле теплый воздух. (на климе авто 25С + рецуркуляция).

UPD2: оказывается рецуркуляция у меня не работала (постоянно брало из вне), кто-то не одел фишку на клапан. Надеюсь с ней зимой будет теплее.

если включается этот обогреватель, то теоретически вольтметр должен показать меньше обычного напряжения.

Evgesha писал(а):Kolya,
Тебе повезло и он понятно что он у тебя работает! а я ищу тех кто знает кто им управляет! От чего приходит на круглую фишку напряжение и есть ли на него предохранитель!

а где эта круглая фишка находится?
хочу проверить свой обогреватель.
В эльзе говориться о фишке где-то в ногах водителя, перерыл все, не нашел.

gizmonder писал(а):а где эта круглая фишка находится?

центральная консоль, в самом низу по-средине, толстые провода, зеленый, белый и ещё какой-то непомню может чёрный! в общем-то она там одна такая, не ошибёшься!

т.е. где-то за блоком климы/магнитолой/кнопками?
посмотрю.

gizmonder писал(а):за блоком климы

именно! только ниже пепельницы на самом полике...

Долез до этой фишки и провода массы с электрического обогревателя.
Когда проверял на улице было +0,5 С (шел первый снег ). Следовательно были условия для включения обогревателя.
После заводки на фишке на всех трех контактах появлялось напряжение. После минут 10-ти работы двигателя оно там по-прежнему было. Было оно и после повторной заводки (свечи не включались, двиг более-менее прогрет).
А вот сопротивление на фишке с обогревателя у меня большое. Норма 0,2 - 5 ом.
У меня же на холодную на одной 17 ом и на двух около 36 ом. После прогрева сопротивление растет.
Не знаю грел ли этот обогреватель с таким сопротивлением, но у меня уже через 2-3 минуты подул заметно теплый воздух (рецуркуляция включена).

Evgesha,
gizmonder,парни,что мучаться в догадках,как и когда он работает? Я это к чему,просто у меня есть отопитель в сборе вместе с этим обогревателем,можно его аккуратно снять и подсоеденить,и проверим как он работает,могу дать для эксперимента,пока сам не могу т.к. пока что не до него.

Kolya,
можно сделать эксперимент. Делов то на 10 минут.
Я бы и купил, если рабочий и не нужен.

gizmonder,
ну так давай в понедельник встретимся и я тебе его дам для эксперимента. Насчёт того что купить,не знаю дело в том,что у меня весь отопитель в сборе,с моторчиками и всем остальным,не хочется его разукомплектоувывать.