Audi Club Belarus

PaulArchyer писал(а):

N@din писал(а):По поводу промывок, думаю, голоса фифти-фифти разделятся! Те, кто все ЗА! (Авто едет много лучше и все круто) и те, кто категорически ПРОТИВ! (Никаких присадок, промывок и т.д. химии в двигатель) В общем, вечная тема)

a s chego avto polsle promivki poedet bistree?

а если промыть 2 раза под капотом будет порше,а если 3 раза уже боинг 647

поехал я мыть промывать намывать скорее))

Можно очень долго спорить по поводу масляных фирм, но к единому мнению так и не придешь. Но факт в том, что двигателя, имеющие примерно одинаковый пробег, находятся в крайне разном состоянии. Не потому ли, что внутри одних 20-долларовое "бюджетное" масло, а в других 50-60 долларовое "имя"? Вот поэтому сейчас очень-очень трудно найти живой 2.5 С4. Но примеры есть и они не "бюджетные". Бренд еще не показатель. Например 0W30 БМВ продается на каждом углу, у чуть ли не каждого ИП за сравнительно небольшие (14-16 баксов) деньги, а где они его берут? Не российская ли это порнография? Если его цена должна быть в районе 20 ЕВРО.Так и с остальными маслами. Проблема нашего рынка в том, что он переполнен подделками и спорить о преимуществах или недостатках того или иного европейского производителя невозможно в виду отсутствия его подлинного товара на нашем рынке. И не забывайте, что мы страна 3-его мира и много продукции для нас изготавливается с пометкой в сопроводительных документах "БЕЗ ПРАВА ПРОДАЖИ НА ТЕРРИТОРИИ ЕВРОСОЮЗА"!
На мое мнение, 5-ти минутная промывка это только разбавитель масла, т.е. керосин или сильнейшая химия, которая ничего хорошего для резиновых частей, контактирующих с маслом, не несет. Промывка должна нести мощный пакет моющих присадок, которые (свои, заводские) за время работы масла выработались и должна она поработать в моторе километров 100-200. Такая вреда не нанесет.

заливаю только ARAL с бочки на проверенном СТО безо всяких промывок(не люблю различную химию в движке). Полёт нормальный.

На счет лукойла-люкс могу сказать следующее: Двиг. 2.3 NF на моей предыдущей машине, проездил я на люксе около 220 тыс, причем компрессия у двигателя не изменилась, но она всегда брала где-то 2-3 литра на 10т. Заметно было что на ней как прокатишься с ветерком (160-200) так потом немного доливаешь сверх нормы.... Угарает при длительной езде по-трассе....

Sergey-sapsan писал(а):прокатишься с ветерком (160-200)

не хотелось бы с такими встречаться на дороге

Шурик писал(а):

Sergey-sapsan писал(а):прокатишься с ветерком (160-200)

не хотелось бы с такими встречаться на дороге

Вы б его и не заметили

Alex_C3 писал(а):

Шурик писал(а):

Sergey-sapsan писал(а):прокатишься с ветерком (160-200)

не хотелось бы с такими встречаться на дороге

Вы б его и не заметили

Не бойтесь, такое происходило исключительно на безлюдной трассе Гродно - Минск, когда я ездил на 2.3
А сейчас 2.0 моно, так что особо не погоняешь 140 - не более. А обычно "тошню" в правом ряду 105 - типа экономлю

Кста ришил залить себе Ликви, вот думаю, какова вероятность подделки?! Но что-то мне подсказывает, что врядли.... Тем более в нашей стране!

Sergey-sapsan писал(а): когда я ездил на 2.3

я на своей 2,3 200 не пробывал и поедет ли она???

Шурик писал(а):

Sergey-sapsan писал(а): когда я ездил на 2.3

я на своей 2,3 200 не пробывал и поедет ли она???

пойдёт! проверено!

Alex_C3 писал(а):

Шурик писал(а):

Sergey-sapsan писал(а): когда я ездил на 2.3

я на своей 2,3 200 не пробывал и поедет ли она???

пойдёт! проверено!

У меня даже инжектор был мной отрегулирован так, чтобы максималка была как по-книжке - 205....

Sergey-sapsan, по поводу Ликви могу точно сказать, что вероятность подделки 99.9999%. Залей лучше Арал, он по ценнику правдоподобней. Другу привезли сегодня из Польши, с центра БМВ масло 0W30 "Кастрол Эйдж Профешенел БМВ". Цена 21 евро Литр. Таких масел и цен даже у наших официалов нет! Поэтому ориентируйся больше по цене. Еще Petro-Canada хвалили.

Спасибо за инфу, буду иметь на вооружении в магазине.... Если что вынесу им мозг вопросами о ценниках сертификатах шутка!

N@din писал(а):По поводу промывок, думаю, голоса фифти-фифти разделятся! Те, кто все ЗА! (Авто едет много лучше и все круто)

тесть каждый раз покупает какую-то чистилку.. как пишут 5 минут и сливай. Каждый раз доказывает что ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно это делать, хоть тресни его - покупает и все.

И еще. На своей старой авто постоянно заливал Манолл 10/40 (фуфло говорят) но я не парился. Лил, через 7-8 тыщ. менял - все устраивало и никуда не уходило. Потом, начитавшись умных книг и форумов, решил залить как положено, хорошее (как мне казалось). Купил Эльф(те же 10/40)... залил... лучше бы я Маноле катался! Пробежал где-то 1000 после замены - каждое утро под мотором пятно. Поехал на станцию сказали вроде из-под коренного плывет.
А теперь внимание вопрос: это совпадение или смена масла повлияла?

versionist,
я думаю совпадение

совпадение мне кажется , а я лью Пенасол пока нормально

в свое время была таетта карова 89года перед заменой масло покупал пол литра кирасина и потехоньку лил на рабочую в двигло закрывал крышку пять минут глушил и сливал масло так делал раз 15 масло было ессе(тигр) ездил регулярно сейчас боюсь так делать

так советовал моторист вместо 5 минуток сказал что она старые сальники размегчает и они потом протекают делал 15 раз это 15 замен масла если что.в промывке в канистре галимое масло и кирасин поэтому лил смело

Однозначно совпадение. Залей ты хоть Нафтан, главное что бы вязкость нового масла с предыдущим была одинаковая. Основа у масел практически одна (если не углубляться в тонкости гидрокрекиговых процессов), а вот пакеты присадок (моющих, противовспенивающих и т.д.) разные.