Audi Club Belarus

tuta larsen писал(а): второго цилиндра не наблюдаю

упал....

это соотношение Х-цилиндра ко 2-му цилиндру

т.е. к управляющей форсунке

да, прощевайте, херню сморозил

т.е. резюмируя телефонный разговор, разбежка между показаниями в пределах нормы, и вполне вероятно что форсунки делают ещё несколько капель уже после того как двигатель заглушен. пока склоняюсь к попытке промыть, только не ультразвуком.

tuta larsen писал(а):только не ультразвуком

а почему нет?

ну почитайте в интернете, сколько человек после чистки ультразвуком идёт и покупает новые. Дело в том, что многие чистят по принципу кашу маслом не испортишь, в итоге просто передерживают и форсунке капец. Если чистить ультразвуком, то лучше недодержать чем передержать. Я вот к примеру не знаю сколько необходимо время для чистки форсунки. Поэтому и говорю что скорее нет чем да.

tuta larsen писал(а):ну почитайте в интернете

именно поэтому и спросил у Вас

Ну так я хоть удовлетворил вас своим ответом? Или у вас есть свои доводы в пользу ультразвука? Я с удовольствием послушал бы. Серьёзно. Мне это интересно.

tuta larsen писал(а):Или у вас есть свои доводы в пользу ультразвука?

да нет, просто насколько знаю, обычно чистят ультразвуком

http://forums.drom.ru/subaru/t1151538855.html
чисто для примера. форум уважаем, нет причин не доверять участникам.

http://forums.drom.ru/subaru/t1151538855.html
чисто для примера. форум уважаем, нет причин не доверять участникам.

tuta larsen,
как обычно, мнения разделяются:)
видимо толковым спецам можно доверить сие дело

вот как морально себя подготовлю на покупку новых, вот тогда и можно будет почиститься. А так, ну зачем разочаровываться? Ну и мы отошли от темы, самое время навести в ней порядок

tuta larsen писал(а):как морально себя подготовлю на покупку новых, вот тогда и можно будет почиститься

ну может и так

После проверки форсунок, выяснилось что 2 форсунки выдают 200 бар, 2 форсунки выдают 190 бар,и 2 форсунки выдают 170 бар,при норме в 231бар. Кроме этого в последнее время наблюдалась небольшая детонация двигателя. Две форсунки при давлении 170бар практически не распыляли соляру,они стояли на 1 и 6 целиндре возможно поэтому и детонация. Ну а кроме форсунок соляра может попасть в масло через клапан или поршень чтобы это выяснить,может показать проверка компрессии в цилиндрах.