Audi Club Belarus

Игорь, посмотрим, я уже думал про аммортизаторы. Тем более, что их всё равно скоро менять пора.

Съездил на нормальную диагностику. Сказали что порван с/блок балки, тот что слева. Вот и стучит собака. Также обрадовали сказав, что так как все равно там все снимать, лучше заменить оба с/блока, а также оба рычага с резинками, дабы два раза не платить.... Даже не знаю теперь, выходит нехилая сумма так как собрался брать только оригинал....

ДимДимыч писал(а):... порван с/блок балки, тот что слева. Вот и стучит собака...

Передний или задний? Если задний 4A0 399 419E - то опытный мастер его заменит легко и быстро. Подвеску разбирать нет нужды.
Р.s. В А6-ой менял в марте. Оригинал стоил 58у.е.

Игорь писал(а):

ДимДимыч писал(а):... порван с/блок балки, тот что слева. Вот и стучит собака...

Передний или задний? Если задний 4A0 399 419E - то опытный мастер его заменит легко и быстро. Подвеску разбирать нет нужды.
Р.s. В А6-ой менял в марте. Оригинал стоил 58у.е.

Сам менял? Если сам, то можно описать процесс и что нужно для этого? Или ссылку на тему с заменой........ Буду премного благодарен!

ДимДимыч, меняли мои спецы за 10у.е.. Времени ушло около 1 часа, а может и меньше.

Игорь писал(а):ДимДимыч, меняли мои спецы за 10у.е.. Времени ушло около 1 часа, а может и меньше.

Офигеть...... мне зарядили на СТО 82 у.е. за ремонт!!
И когда же дадут зарплату.............

ДимДимыч, повторюсь, что в моём случае речь шла о заднем левом сайлент-блоке. На том же Pit-Stop'е работа по замене стоит 91т. рублей. А если учесть клубную скидку , то и дешевле.

Игорь писал(а):ДимДимыч, повторюсь, что в моём случае речь шла о заднем левом сайлент-блоке. На том же Pit-Stop'е работа по замене стоит 91т. рублей. А если учесть клубную скидку , то и дешевле.

Так я про него же и говорю!
Задняя левая опора подрамника, оно самое и есть!
Я забыл в профиле написать, я из Актюбинска, Казахстан

ДимДимыч, что тебе сказать? Слишком уж большой они тебе ценник загнули.
Во время процесса я стоял рядом и разговаривал с мастерами. Судя по их поведению, я понял, что эта работа не очень сложная.
Р.s. Профиль поправь .

Палыч писал(а):У меня тоже иногда спереди слева чё-то постукивает.. Правда, ногой не чувствую. Диагностика тоже пока ничего не нашла... Ладно,

ДимДимыч писал(а):Заказал себе новые рычаги. Поменяем, а там видно будет....

отпишись по результатам.

Все просто оказалось. Разобрали нафиг все, сняли рычаги, подушки подрамника. Выяснилось - износ ромашек (полусайлентов или как там их ещё называют), все 4 под замену, износ до металла, далее износ вертикальных сайлентов рычагов, замена обоих, ну и износ подушек подрамника, тоже под замену. Шаровые живы, стойки живы. Брал Febi все. Стук вроде пропал. Интересно, на всех резинках еще можно было прочитать номера серийные и значки ауди. Видимо с завода ещё....

Игорь писал(а):ДимДимыч, что тебе сказать? Слишком уж большой они тебе ценник загнули.
Во время процесса я стоял рядом и разговаривал с мастерами. Судя по их поведению, я понял, что эта работа не очень сложная.
Р.s. Профиль поправь .

Вся работа с запчастями встала в 20 000 тенге или 161,3 доллар США. В принципе по божески.

ДимДимыч, тенге - это шутка или вы из Казахстана?

DIMEX писал(а):ДимДимыч, тенге - это шутка или вы из Казахстана?

Да не до шуток, реально из Казахстана

тоже что-то гремит спереди..... на диагностике ничего криминального не нашли..... интересно что в момент заводки двигателя стук есть на стоячей машине однократно..... грым так что там может греметь?? и справа и слева.

interceptor писал(а):тоже что-то гремит спереди..... на диагностике ничего криминального не нашли..... интересно что в момент заводки двигателя стук есть на стоячей машине однократно..... грым так что там может греметь?? и справа и слева.

Подушки глядели?

Подушки глядели?

визуально все ОК, надо подергать, попробую.

ДимДимыч писал(а):

Палыч писал(а):У меня тоже иногда спереди слева чё-то постукивает.. Правда, ногой не чувствую. Диагностика тоже пока ничего не нашла... Ладно,

ДимДимыч писал(а):Заказал себе новые рычаги. Поменяем, а там видно будет....

отпишись по результатам.

Все просто оказалось. Разобрали нафиг все, сняли рычаги, подушки подрамника. Выяснилось - износ ромашек (полусайлентов или как там их ещё называют), все 4 под замену, износ до металла, далее износ вертикальных сайлентов рычагов, замена обоих, ну и износ подушек подрамника, тоже под замену. Шаровые живы, стойки живы. Брал Febi все. Стук вроде пропал. Интересно, на всех резинках еще можно было прочитать номера серийные и значки ауди. Видимо с завода ещё....

История, как оказалось, далека от своего завершения...... Стук не пропал, он просто перестал проявляться на всех подряд кочках, а теперь появляется строго на гребенке
Все ж таки думается, что это стойки. Или может это особенность такая?

ДимДимыч писал(а):... может это особенность такая?

ДимДимыч, нет там никаких хитрых особенностей. Не должно быть стуков.

Гремят у меня суппорта..... отверстия под направляющие разбиты...... блин

Игорь писал(а):

ДимДимыч писал(а):... может это особенность такая?

ДимДимыч, нет там никаких хитрых особенностей. Не должно быть стуков.

Гадство................ Стойки наобум тоже менять не хоца, сами по себе они живые, только стучат видимо.......Ещё удивился, когда увидел при разборе, что когда колесо снято - диск тормозной болтается куда хочет.....Очень странная конструкция.......