Audi Club Belarus

МАХОНДРИК, у меня иногда при заводке двигателя посвистывало - но не заморачивался - т.к. смотреть, где свистит и одновременно машину заводить - не получается.

Вообщем проблема выянилась, опять накрылся расходомер вохдуха, хотя 2 месяца назад я покупал новый, но китайский, отдал 100-ку. Что ж, придётся искать где-то два с половиной листа на новый оригинал. И ещё, по ходу, надо новый термостат. Кто-нибудь в курсе во сколько он обойдётся?
Alex&Er, спросил про фен, вроде как они тебя вспомнили, сказали,что есть, звони.

Claster, прежде чем покупать новый, я бы помучался с ремонтом своими руками уже купленного. Смысл в следующем: разобрать, почистить налеты посмотреть-поправить состояние дорожек и лапку.

Кстати, у нас же есть клубная WIKI (см. вверху)
там есть про сие целая статья Ремонт расходомера воздуха

по крайне мере, хуже уже не сделаешь ...

RUmba, ашипка
У него ДРУГОЙ расходомер - без угльных всяких. 058 113 471
Или 037 906 461
Там вроде как тоненькая проволочка в кач-ве датчика и электроника.
Но - его расходоме тоже можно попробовать почистить. Правда - новый покупать скорее всего все равно придется - может по причине поломки, произошедшей во время чистки, может - потому, что чистка ничего не дала.

сейчас езжу без него - никакой динамики разгона, ужас просто,зато не глохнет в самый неподходящий момент. Ремонт, чистка немного улучшит ситуацию, но в действительности ничего не изменит, это было мной опробовано,когда 2 месяца назад накрылся заводской, в итоге сча есть 2 б.у. расходомера, может надо кому, продам? Хотя, может, попробую что-нибудь с этим сделать, симптомы разные. Если с тем расходометром постоянно плавал ХХ, то тут ~2 раза в день тахометр падает до 0 и машина глохнет. Вообщем не знаю что делать, может присмотреться к б.у. нормальному? Взять на 2 недели потестить?

P.s.: потихоньку начинаю сдаваться, всё идёт к тому,что придётся продавать, хотя столько уже вложил в неё. Может кому другому с ней будет везти больше...

Claster, с учетом того, сколько денег ты в нее уже вложил, я бы не продавал, пожалей свои деньги, ведь при продаже никто этого не оценит и потом, где гарантия, что твоя следующая машина не потребует вложений?! Опыт показывает, что в любую машину при покупке вложить придется т.к. народ у нас в основном такой, что просто так машины не продает!

Claster писал(а): Вообщем не знаю что делать, может присмотреться к б.у. нормальному? Взять на 2 недели потестить?

на бывшей Мазде при покупке была аналогичная проблема. расходомер то работал, то нет. конструкция там была совершенно другая-керамическая пластина с платиновыми напыленными дорожками в воздуховоде(работала на изгиб)+электроника. что там было, не знаю? разборки, чистки, пропайка ничего не помогало - то работает, то нет! купил на Малине б/У за 1.5 листа и ездил до продажи. Я думаю, на новый не стоит разоряться, если авто, с которого сняли расходомер было поломано не по причине неисправности самого расходомера, то брать можно почти смело, хотя это тоже лотерея...

МАХОНДРИК, тока не на изгиб, другая там тема... Он на охлаждение потоком воздуха реагирует. А с другой стороны - поставил и забыл - я о новом... Машина не за 2-шку тоже... Ну, два листа... Но - лет на 8-10..

меня поразило то, что новый нонейм проходил всего 2 месяца, я конечно не рассчитывал на 5 лет, но хотя бы год-два.

Claster, сейчас если брать- то уж в магазине... Нонейм в полцены на 2 месяца - это маловато.

Я сейчас на рынке если и беру что-либо дороже 5 бачей, то только у Реда или у тех, на кого он пальцем покажет... Столько раз уже обламывался...

Так а где тогда всё покупать? На сервис центре ауди? (я обычно беру всё на Некрасова, просто рядом живу, удобно)

Claster, я в последнее время делаю так: Иду на Экзист, смотрю разброс цен на интересующую меня деталь (например, от $5 за СуньЙонг до $255 за оригинал - за какой-нибудь супер-мега переходник для шланга), беру среднее арифметическое между минимальной и максимальной ценой и смотрю кто из производителей укладывается в полученный результат (в моем примере - в $130 укладывается, например, Рувиль). А потом иду на рынок (или в тот же Желтый Дом) и ищу либо присмотренного производителя, либо требуемую деталь за вычисленную среднеарифметическую цену. Слишком дешевые вещи меня уже давно настораживают. Я знаю, что МОЖНО купить лажу за высокую цену, но я уверен, что за низкую ты ОБЯЗАТЕЛЬНО купишь лажу.

Юра 80 писал(а):МАХОНДРИК, тока не на изгиб, другая там тема... Он на охлаждение потоком воздуха реагирует.

мог ошибаться, хотя на мазда-центре меня убеждали, что именно на изгиб..

Alex&Er писал(а):Claster, я в последнее время делаю так: Иду на Экзист, смотрю разброс цен на интересующую меня деталь (например, от $5 за СуньЙонг до $255 за оригинал - за какой-нибудь супер-мега переходник для шланга), беру среднее арифметическое между минимальной и максимальной ценой и смотрю кто из производителей укладывается в полученный результат (в моем примере - в $130 укладывается, например, Рувиль). А потом иду на рынок (или в тот же Желтый Дом) и ищу либо присмотренного производителя, либо требуемую деталь за вычисленную среднеарифметическую цену. Слишком дешевые вещи меня уже давно настораживают. Я знаю, что МОЖНО купить лажу за высокую цену, но я уверен, что за низкую ты ОБЯЗАТЕЛЬНО купишь лажу.

я сегодня искал передний ступичный подшипник. разброс цен от 16 (панские) до 83 (бюргеры) гринов за оригинал(на экзисте). французы предлагают 50-60 гринов за штуку (тоже на экзисте). Вопрос - как уберечься от того, что в коробку положат ПАНСКИЕ запчасти? Есть какие либо отличительные признаки? Ведь каталожный номер пишут только бюргеры на своих оригиналах? Хочу совет, плииз. Прошу прощения у админов, если задал вопрос, который был в других ветках, курил поиск, но ничего путного не нашел.

МАХОНДРИК, а купи ты себе SKF и имей счастье.

Юра 80 писал(а):МАХОНДРИК, а купи ты себе SKF и имей счастье.

а чье это? мне предлагали SNR